Izvor: Politika, 31.Maj.2014, 23:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Dramatične akcije spasavanja helikopterom
Vidljivost je bila slaba, u vazdušnom prostoru je bila gužva, neki građani su evakuisani sa specijalcima na užetu spuštenom iz letelice
Ogromna masa ljudi tiskala se oko helikoptera koji je sleteo na jedno, moglo bi se reći, „ostrvo” na području Obrenovca, deo tla koji nije bio potopljen tokom nedavnih poplava. Rotori su radili, pilot je pokušavao da snagom moćnih motora održi letelicu stabilnom, da ne bi >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << previše pritisla natopljenu zemlju i izgubila stabilnost u delikatnoj fazi ulaska građana. Više od tridesetoro ljudi, uglavnom žene i deca, ukrcalo se. U helikopteru nije bilo mesta, ali ljudi se nisu odvajali od letelice, zabrinuti da neće biti evakuisani.
Pilot je radio-vezom pozvao kolegu majora Vladimira Grbovića, koji je leteo u blizini u drugom helikopteru, tražeći od njega da nisko preleti iznad njih, kako bi okupljeni shvatili da je tu i druga letelica koja će sleteti po njih, odmah po poletanju prve. Tako je i bilo, građani su se umirili i udaljili od helikoptera koji je poleteo sa evakuisanima.
– Taj prizor, ljudi koji se tiskaju oko helikoptera čiji rotori rade na mene je ostavio snažan utisak – kaže major Grbović, zamenik komandanta 890. mešovite helikopterske eskadrile koja je bazirana na vojnom aerodromu u Batajnici.
Ali, poletanje helikoptera iz mase ljudi nije bio kraj neočekivanih zbivanja. Ispostavilo se da je u letelicu ušlo malo dete, predškolskog uzrasta, a da je majka ostala na zemlji. Pripadnici vojske, koji su bili s građanima, našli su majku, umirivši je objašnjenjem da će i ona biti evakuisana. Desilo se da je dete prevezeno u Jakovo, a majka narednim letom na sigurnu lokaciju na području Obrenovca. Znalo se gde su i jedno i drugo, ali pošto su povratni letovi prema poplavljenim područjima korišćeni za isporuku humanitarne pomoći, dete je s pilotima letelo na još dve-tri tačke. U početku je bilo uplakano, ali ubrzo su suze zamenili razdraganost i ushićenje zbog ovih letova okončanim susretom s majkom.
To je samo jedna epizoda iz višednevne akcije tokom koje su piloti izvlačili maksimum iz helikoptera pa i sebe. Nisu stigli ni da razmene sva iskustva, da prepričaju sve događaje čiji su bili akteri.
– Kada je voda preplavila Obrenovac, u tom gradu se, zarobljen vodenom stihijom, u stambenoj zgradi, našao i major Radovan Đerić, jedan od najiskusnijih pilota naše jedinice. I u toj situaciji pomagao nam je informacijama s lica mesta, javljao nam se mobilnim telefonom, opisujući šta se dešava. Kada su ga, pošto su čamcima evakuisani ostali stanari, izvukli iz poplavljenog područja, pridružio nam se na zadacima evakuacije građana i snabdevanja ugroženih – priča major Grbović.
A to letenje, zbog obima angažovanja i uslova pod kojima se odvijalo, daleko je bilo od redovnih zadataka. Prvih dana vidljivost je bila loša, a oblačnost niska. Na relativno malom prostoru bila je prilična gužva u vazdušnom prostoru, pilotima helikoptera VS i MUP-a pridružile su se i kolege iz inostranstva sa svojim letelicama. Povrh svega trebalo je voditi računa o visokim dimnjacima termoelektrane i dalekovodima, pa i putničkim avionima koji poleću i sleću s beogradskog aerodroma.
– Potpukovnik Miroslav Zečević nalazio se pri štabu u Obrenovcu, on je rukovodio svim letačkim aktivnostima. Imao je na raspolaganju „gazelu” čija posada je izviđala teren, a zatim javljala kolegama gde ima ljudi za evakuaciju i kakve su mogućnosti za sletanje. Letelo se i noću, što je poseban izazov imajući u vidu tehničke mogućnosti naših helikoptera – kaže major Grbović.
Letovi na relaciji Batajnica–Obrenovac trajali su oko 15 minuta, u jednom pravcu se letelo na visini od 100 a u drugom na visini od 50 metara, kako bi se izbegli sudari u vazduhu. Helikopteri Mi-8 i Mi-17 i ovog puta su dokazali svoje kvalitete, svakim od njih prevozilo se i do 35 ljudi. „Gazele”, mali helikopteri, služili su za izviđanje i pojedinačne evakuacije s lokacija gde transportni helikopteri nisu mogli da slete.
– Na ovim zadacima u Mi-8 i Mi-17 letele su četvoročlane posade, dva pilota i dva letača tehničara, koji su vodili računa o tehničkoj ispravnosti helikoptera, ali i o ukrcavanju putnika u neuobičajenim situacijama kada se rotori okreću. Na nekim zadacima s nama su bili pripadnici Specijalne brigade koji su se, tamo gde se nije moglo sletati, spuštali niz uže iz helikoptera koji lebdi, privezujući građane uz sebe, a zatim smo ih, dok su zakačeni za uže, prevozili na bezbedno – objašnjava major Grbović, napominjući da su specijalci ostajali na poplavljenom području kako bi oslobodili mesta i helikopterima za prevoz građana.
M. G.
objavljeno: 01.06.2014.
