Izvor: Vostok.rs, 18.Jan.2014, 19:30 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Nuklearni pogon u penziju: bezbedna utilizacija
18.01.2014. -
Državna korporacija Rosatom pozabaviće se utilizacijom brodova na nuklearni pogon koji su odradili svoje i koji se izvode iz sastava ratne mornarice. U vreme SSSR u vojnoj floti se nisu bavili složenim procedurama bezbedne utilizacije takvih objekata – jednostavno su ih potapali.
Za vojne brodove tehnologija bezbedne utilizacije će biti prvi put primenjena u Rusiji: 4 broda otpisanih iz Severne flote, biće utilizovana posle 2017. godine. Za civilne brodove >> Pročitaj celu vest na sajtu Vostok.rs << utilizacija je već započela.
Uklanjanje opasnosti
Brodovi skladišta odrađenog nuklearnog goriva pojavili su se u sastavu Ratne mornarice Rusije 60-ih godina prošlog veka, kada su na prvim sovjetskim nuklearnim podmornicama i ledolomcima Lenjin započeli radovi zamene izrađenih resursa aktivnih zona reaktora. Osnovno mesto baziranja ovih brodova postao je sever, gde je služila većina podmornica i brodova sa nuklearnim pogonom. I na kraju ploveća skladišta koja su ispunila svoju ulogu, postala su jedna od glavnih pretnji po ekologiju Zapolarja.
Jedan od najpoznatijih primera takve vrste postala je istorija ploveće baze Lepse. Izgrađen 1941. godine teretnjak postao je prvi svojetski brod za podršku atomske flote – 1961. godine pretvorili su ga u brod za promenu punjenja aktivnih zona. U poslednjih 20 godina Lepse je izveo 14 operacija vašenja aktivnih zona nuklearnih pogonskih uređaja na ledolomcima Lenjin, Arktik i Sibir. Iskorišteno gorivo sa broda prebacivalo se na brodove skladišta, mada još 60-ih godina na brodu se desila havarija sa delimičnim razaranjem gorivnih elemenata izvučenih iz reaktora atomskog ledolomca Lenjin. To je dovelo da naglog skoka nivoa radijacije u odseku gde su čuvani istovareni elemnti, kao i u međuodsecima. Nije se činilo mogućim istovarariti ove šipke. 1981. godine Lepse su pretvorili u bord za čuvanje odrađenog nuklearnog goriva i tečnog radioaktivnog otpada.
Posle druge havarije 1984. godine, kada je procurivanje tečnog radioaktivnog otpada za vreme oluje dovelo do kontaminacije većeg dela odseka broda Lepse, bilo je odlučeno da on bude izbačen iz eksploatacije. Ipak ovaj proces se otegao skoro 30 godina – tehnologija bezbedne utilizacije takvih objekata nije postojala. Na brodu se hrani 639 gorivnih elemenata sa odrađenim nuklearnim gorivom, svega preko 260 kilograma uranijuma U -235, 156 kilograma produkata deljenja i 8 kilograma plutonijuma Pu -239. Pri tome ove havarisane elemente nemoguće je izvući redovnim postupkom. Na kraju Lepse kao najsloženiji objekat, morao je da bude prvenac u rešaanju zadataka utilizacije plovećih nuklearnih „grobalja“.
Posle pripremne etape brod u decembru 2013. usidirili su u luci remontnog zavoda Nerpa – tamo sa Lepse treba da skinu nadgradnju i da pripreme brod za postavljanje na navoz i za konačnu podelu na delove. Kontaminirani odseci treba da budu izolovani specijalnim pokrićem, da se podele na blokove takve veličine koja je pogodna za transport i da se ovi blokovi smeste u kontejnere sarkofage i pošalju na dugotrajno čuvanje u kombinat Majak u Čeljabinskoj oblasti.
Rad po planu
U celini operacija pohranjivanja nuklearnog otpada nije previše složen problem – otezanje radova na brodu Lepse i drugim brodovima ovakve namene vezano je uglavnom za odsustvo finansiranja i prateće infrastrukture i kadrovske probleme 90-ih i 2000-ih godina. Danas se situacija menja – određeni su rokovi utilizacije plovećih skladišta odrađenog nuklearnog goriva koja su odradila svoj rok i izdvojena su odgovarajuća sredstva. Ništa manje važan nije ni zadatak zamene tih brodova. Tako 2011. godine Atomflot je dobio specijalni teretni voz Rosita namenjen za prijem i transport odrašenog goriva i radioaktivnih materijala sa nuklearnih podmornica. Atomflot koji se nalazi u sastavu Rosatoma sada će se baviti istovarivanjem i čuvanjem odrađenog nuklearnog goriva kako sa civilnih, tako i sa vojnih brodova i brodova sa nuklearnim energetskim uređajima. Naredne decenije obim ovih radova će se smanjiti – značajni deo sovjetskih podmornica već je utilizovan. A podmornice nove generacije će biti kao prvo ne tako mnogobrojne, a kao drugo, njihovi reaktori imaju mnogo veći rok službe aktivne zone – do 20-25 godina umesto prethodnih 5-10. U spoju sa razdarom novih tehnologija bezbedne utilizacije odrađenog goriva to dozvoljava da se govori o prevladavanju „nuklearne ekološke krize“.
Ilija Kramnik,
Izvor: Glas Rusije, foto: RIA Novosti
Pogledaj vesti o: Penzija
