Izvor: Radio 021, 11.Nov.2018, 11:58   (ažurirano 02.Apr.2020.)

VIDEO: Pre deset godina prestala proizvodnja "juga"

Bio je jedan od najpopularnijih automobila bivše Jugoslavije i ključ modernizacije tadašnjeg voznog parka, a ceo životni put pratio ga je negativan epitet najgoreg automobila i to nepravedno.

Zamišljen kao moderniji naslednik Fiće, Yugo, odnosno prvo Zastava 102 pa Jugo i konačno Yugo, nastao je na osnovu Evropskog automobila 1972. godine, modela Fiat 127. Proizvodnja počinje 28. oktobra 1980. godine, a prvi primerak s proizvodne trake silazi na Dan republike, 29. novembra.
>> Pročitaj celu vest na sajtu Radio 021 << />
Jugo je gabaritima zadržao kompaktne mere (349 x 154 x 134 cm), a ponudu su činila tri motora. Slabiji Jugo 45 je pokretao mali četvorocilindraš s 903 ccm zapremine i 45 KS, a temeljio se na motoru još 1955. godine razvijenom za Fiat 600. Snažnija opcija je bio Jugo 55 (60) sa Stojadinovim motorom. Iz 1116 cm zapremine davao je 55 KS i ostao najpopularniji izbor i to s menjačem sa pet brzina. Konačno, tu je bio i jači model, 65-ica, s 1.3-litarskim motorom i već sportskim performansama.

Recimo da je model iz 1985. godine preimenovan u Yugo, a sve kako bi postao što prepoznatljiviji na američkom tržištu, gde je izvezen. S raspadom države raspada se i lista kooperanata, a pada i interes. Manji interes drastično smanjuje proizvodnju.

Međutim, žilavi Yugo je preživeo i izdržao sve do 2008. godine kad je na današnji dan zaustavljena proizvodnja. Priča je da je zadnji primerak navodno prodat za 50.000 evra. Tokom 28 godina proizvedeno je ukupno 794.428 primeraka ovog automobila.

Kako vreme prolazi tako je i oštrica kritika na račun kvaliteta i karakteristika Yuga otupela.

Objektivno gledano, bio je to solidan i pouzdan auto, koji je tražio nešto pažnje, ali i bio osetno bolji od tadašnje istočne konkurencije.

Uostalom, bilo je to neko drugo vreme, kada je generalka stajala koliko danas košta zamena ulja i filtera u ovlašćenom servisu.



Autor: Index.hr

Preuzimanje delova teksta ili teksta u celini je dozvoljeno bez ikakve naknade, ali uz obavezno navođenje izvora i uz postavljanje linka ka izvornom tekstu na www.021.rs. Preuzimanje fotografija je dozvoljeno samo uz saglasnost autora.

Nastavak na Radio 021...