Izvor: Politika, 30.Sep.2010, 23:18 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Stanica bez polazaka
Ilija Dević je uložio 30 miliona evra u izgradnju moderne autobuske stanice i tvrdi da novosadske vlasti nisu ispoštovale ugovorene obaveze
Novi Sad – U Privrednom sudu ponovo je odloženo ročište (za decembar) na kojem bi poverioci trebalo da se izjasne da li će prihvatiti plan reorganizacije ATP „Vojvodina“, ili će preduzeće bankrotirati. Novosadsku firmu 2006. godine za 3,8 miliona evra privatizovao je Ilija Dević iz Beograda, koji je u izgradnju međunarodne >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << i međugradske autobuske stanice, autorizovanih servisa „mercedesa“ i „setre“, proširenje linija i nabavku 30 vozila uložio još oko 30 miliona evra. Međutim, sa nove stanice već dve godine nije pošao nijedan autobus!
Novosadsko preduzeće je neočekivano dospelo u stečaj, a ogorčeni Dević krivca za poslovni promašaj vidi u sadašnjoj gradskoj vlasti, koja nije ispoštovala ugovore potpisane u prethodnom sazivu i zatvorila staru autobusku stanicu. On tvrdi da je ovoj stanici još 1977. godine istekla dozvola za rad.
– Odmah po kupovini uputio sam pismo o namerama tadašnjoj gradonačelnici Maji Gojković. Dobio sam dopis kojim je potvrđena odluka grada Novog Sada o izmeštanju terminala međumesne autobuske stanice. Ugovor između ATP „Vojvodina“ i grada zaključen je 8. maja 2006. godine. Sve preuzete obaveze sam u potpunosti izvršio i stvorio uslove da grad ispuni svoj deo i premesti međunarodni i međumesni autobuski saobraćaj na novu lokaciju – kaže Dević.
Ministarstvo za kapitalne investicije je rešenjem od 23. januara 2007. godine utvrdilo da nova stanica ispunjava uslove za rad. Međutim, ona nikada nije proradila u punom kapacitetu. Većina prevoznika je nastavila da odlazi na staru, zbog čega je ATP „Vojvodina“ imala gubitke. Posle neplaćanja pete od ukupno šest rata, Agencija za privatizaciju je raskinula kupoprodajni ugovor u decembru 2008. godine, a u isto vreme pokrenut je i stečaj!
– Kada je pre tri godine investicija završena, imao sam 450 zaposlenih. Da se ispoštovao ugovor sa gradom Novim Sadom bilo bi zaposleno još 300 radnika, a po okončanju kompletnog projekta novih 1200 – ističe Dević.
U novosadskoj lokalnoj samoupravi tvrde da nemaju ništa protiv Devića i autobuske stanice ATP „Vojvodina“, ali kažu da javnom gradskom preduzeću ne mogu da oduzmu međumesnu autobusku stanicu, koja donosi godišnji prihod od dva miliona evra. Navode i da se većina Novosađana protivi da stanica bude na periferiji.
– Gradska uprava nije zainteresovana za zatvaranje stare autobuske stanice i upotrebu stanice ATP „Vojvodina“. Ovaj stav grad je zvanično izneo i neće se promeniti – naglašava član Gradskog veća zadužen za saobraćaj Siniša Bubnjević.
M. Mijušković
-----------------------------------------------
Ugovor još na snazi
Dević se početkom ove godine obratio Agenciji za borbu protiv korupcije, koja je od gradonačelnika Pavličića zatražila odgovor na pitanje da li je validan ugovor koji je grad zaključio sa ATP „Vojvodina“. Postavljeno je i pitanje da li je na snazi i akt kojim se konstatuje da Javno gradsko saobraćajno preduzeće bez pravnog osnova koristi zemljište na međumesnoj i prigradskoj autobuskoj stanici, kao i skupštinska odluka od 3. marta 2006. godine kojom se utvrđuje nova lokacija autobuske stanice. Pavličić je odgovorio dopisom u kojem se kaže da sva tri dokumenta još uvek važe.
objavljeno: 01.10.2010.
