Izvor: Blic, 12.Dec.2009, 11:15 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Spremaju „lisice“, a nema mesta za parking
Novi Sad - Službe „Parking servisa" uvode kamere na vozila službe pauka i najavljuju nabavku „lisica" za nepropisno parkirane automobile kako bi što efikasnije odgovorili na odredbe novog Zakona o saobraćaju. Vozači, međutim, sa zebnjom ističu da će se novine u radu „pauka" pre odražavati na njihove džepove nego što će smanjiti gužve u centru i da će tako biti sve dok ne bude rešen problem sa manjkom garaža i mesta za parkiranje.
Informatički tim >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << „Parking servisa" privodi kraju projekat „video-pauka" i očekuje se da ovakav vid nošenja vozila u prekršaju započne do kraja decembra, a 2010. godine zaživi u celosti.
- Na svakom „pauk" vozilu će biti instalirane kamere, koje su povezane sa glavnim centrom, odakle se u svakom momentu vidi i kontroliše rad. Policajac će iz centra koordinirati rad i moći će da daje elektronski nalog na terenu da može da se odnese vozilo. Elektronski nalog će po novom zakonu biti važeći, što je ujedno i prednost „video-pauka". Do sada je uz svako vozilo išao i jedan policajac, a sad jedan policajac daje nalog svim vozilima na terenu - kaže Radovan Jeknić, portparol „Parking servisa".
Radovan Jeknić, portparol „Parking servisa"
On podseća da je po novom zakonu vreme zaustavljanja sa 15 skraćeno na tri minuta, pa će se na ovakav način mnogo brže i efikasnije raditi, uz uštede u vremenu i praznom hodu „pauka" u gradu.
Novi zakon predviđa i mogućnost korišćenja takozvanih „lisica", kojima bi se blokirali automobili uhvaćeni u prekršaju. Jeknić podseća da su se „lisice" već primenjivale pre dvadesetak godina kao mera za sankcionisanje vozila u prekršaju. Kako će se one sada koristiti, biće određeno podzakonskim aktima.
- Pošto mi radimo sa saobraćajnom policijom, onda od ovih propisa zavisi i način rada i primene „lisica". Nakon ovoga, i lokalna samouprava će svoje odluke prilagoditi načinima i postupcima koje propiše ministarstvo. „Parking servis" će do kraja godine nabaviti određen broj „lisica", a koliki će to broj biti zavisi od cene „lisica" i od načina primene. One će biti primenjivane za vozila u prekršaju, nepropisno parkirana vozila na trotoarima, pešačkim zonama, zelenim površinama... - navodi Jeknić.
Novosađani na ove novine različito gledaju, ali se slažu da je potrebno obezbediti više mesta za parking i da nedostaje jedna javna garaža.
- Dolazim poslom gotovo svakodnevno u centar, pa uvek krenem pola sata ili 45 minuta ranije, jer znam da me čeka traženje parking mesta. Često mi se dogodi da nema slobodnog parkinga, pa onda se parkiram na kilometar od posla. Bojim se samo da, kad počnu da hapse „lisicama", tek onda neće biti slobodnih parkinga. Ovde nema dosta parking mesta i to je očigledno i bojim se da novi zakon ne može da smanji gužve, ako se ne izgradi bar jedna garaža - kaže Jovan Simonović.
Stanarima u centru takođe je veliki problem da nađu slobodno parking mesto pred zgradom, ali i da se probiju između parkiranih vozila. „Idealno mesto" one koji žele da izbegnu plaćanje parkinga je Sokolski dom, gde svakodnevno ratuju sa takvim vozačima, jer zauzimaju mesta zaposlene u domu koji automobilom dolaze na posao.
- Svakodnevno imamo takve koji hoće da se uparkiraju u dvorište uz izgovor „samo na 15 minuta". Ne puštamo nikoga, jer zaposleni u Sokolskom domu ostaju druže od dva sata na poslu, a ovaj deo nalazi se u crvenoj zoni, gde je parkiranje ograničeno na dva sata. Ako bismo pustili jednog, sutradan već ne bi mogli da uđemo u dvorište - kaže Dušanka Dokić, direktorka Sokolskog društva Vojvodina.
Da vozači redovno kubure sa mestom za ostavljanje vozila u centru potvrđuju i u „Parking servisu" i u Gradskoj kući, te da bi gradnja bar još jedne garaže značajno rasteretila parkirališta.
- Upravo, tu, na rubu centra grada bilo bi idealno napraviti i garažu. Gradski čelnici najavljivali su da bi prva garaža mogla biti izgrađena na Trgu republike, u sklopu uređenja Riblje pijace, a realizacija tog projekta bi mogla da bude započeta tokom 2010. godine. Naravno, realizacija će zavisiti od finansija, odnosno od novog budžeta grada - zaključuje portparol „Parking servisa" Radovan Jeknić.
Dvaput efikasniji
Iz „Parking servisa" ističu da je „pauk" služba u poslednjih godinu dana poboljšala rad za skoro 100 odsto, jer je u periodu od 2007. do 2008. godine dnevno donošeno 20 do 25 vozila, a od septembra 2008. do septembra 2009. taj broj je povećan na 45 do 50 vozila na dan. Veću efikasnost obrazlažu boljom organizacijom službe i saradnjom sa komunalnom inspekcijom i saobraćajcima.
- Rekordan broj vozila „pauk služba" je odnela u oktobru ove godine, kada je sa ulica grada sklonjeno 1.450 vozila. Po nalogu saobraćajne policije je u novembru odneto 999 vozila - navode iz „Parking servisa".
