Izvor: Politika, 24.Nov.2009, 23:05 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Rasplitanje železničkog čvora
Izmeštanjem stare ranžirne stanice, Novi Sad dobija 30 hektara građevinskog zemljišta
Novi Sad – Raspetljavanje novosadskog železničkog čvora, pre svega izmeštanjem ranžirne stanice i izgradnjom prateće infrastrukture na novoj lokaciji, najzad se, posle više decenija, privodi kraju.
To bi trebalo da omogući realizacija upravo potpisanog ugovora između Saobraćajnog instituta CIP iz Beograda i Zavoda za izgradnju grada Novog Sada, vrednog 40 >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << miliona dinara. Sva građevinska dokumentacija, kako je predviđeno ugovorom, biće okončana, prema rečima direktora CIP-a Milutina Ignjatovića, do prvog marta naredne godine.
Generalnim urbanističkim planom 1956. godine bilo je predviđeno izmeštanje svih železničkih objekata iz gradske u industrijsku zonu. Od toga je pre nepune četiri decenije ostvarena samo izgradnja drumsko-železničkog mosta preko Dunava. Mnogo kasnije (1992. godine) podignuta je i nova ranžirna stanica i izgrađeno 12 kilometara pruge, ali se njihova funkcionalnost i opremljenost u okviru čvorišta sada delimično dovode u pitanje, pa će biti neophodno i na tome poraditi.
Najzad je došao red na finalni deo celog poduhvata – premeštanje dosadašnje ranžirne stanice sa lokacije između starog gradskog područja i Novog naselja u industrijsku zonu. O tome su u toku pregovori između gradskih vlasti i predstavnika JP „Železnice Srbije". Po svoj prilici, u jednom od objekata stare stanice biće otvoren železnički muzej.
Osim povoljnosti u odvijanju železničkog saobraćaja, izmeštanjem stare ranžirne stanice dobiće se čak 30 hektara slobodnog građevinskog zemljišta na veoma atraktivnoj lokaciji. Time se stvara mogućnost da se izgradi veliki stambeno-poslovni kompleks, čime će se rasteretiti gradsko jezgro od prave najezde građevinskih firmi poslednjih godina koje su gradeći neretko nove neadekvatne objekte prilično naružile ambijentalnu celinu najveće vojvođanske varoši.
– Izmeštanje stare ranžirne stanice, osim što je samo za sebe veliki poduhvat, znatno će poboljšati funkcionisanje saobraćaja u Novom Sadu, a omogućiće i nastavak izgradnje Bulevara Evrope. Ove dve investicije su po značaju strateški projekti, jer će Bulevar Evrope u dogledno vreme biti povezan sa autoputem od Novog Sada do Horgoša – kaže za „Politiku" direktor Zavoda za izgradnju grada Borislav Novaković.
Slavoljub Živković
[objavljeno: 25/11/2009]
