Izvor: Blic, 23.Jun.2009, 11:05 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Na putevima i bez kočnica
Novi Sad - Saobraćajna policija za nedelju dana isključi više tehnički neispravnih vozila sa novosadskih ulica nego što će ih ukupno biti pregledano u besplatnoj akciji MUP-a i Auto-moto saveza "Ispravno vozilo-bezbedno vozilo” u servisu u Bulevaru oslobođenja 131 do 27. juna. Procenjuje se da gradom prolazi 100.000 vozila, da na hiljade njih krstari gradskim ulicama sa manjim ili većim nedostacima, a mehaničari navode da su njihovi vlasnici spremni da ih voze čak i sa neispravnim >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << upravljačima ili kočionim sistemom.
U Auto moto klubu "Novi Sad” navode da su automobili u gradu stari u proseku više od 10 godina i ocenjuju da su po tome u vrhu evropske liste, a da njihovi vlasnici u održavanje ulažu znatno manje nego što bi trebalo.
- Rezultati akcije pokazuju znatno gore stanje voznog parka nego pri redovnim tehničkim pregledima. Za razliku od redovnog tehničkog pregleda, gde vlasnici najnužnijim popravkama i "umivanjem” vozilo posebno pripreme, u ovom slučaju toga nema i vozila se dovoze u realnom stanju - kažu u AMK "Novi Sad”.
U Auto moto savezu Srbije navode da je u poslednjoj ovakvoj akciji pregledano oko 10.000 vozila i ustanovljeno da je svaki drugi bio tehnički neispravan. Mehaničari ističu da to ne znači automatski i da je 50 odsto vozila u saobraćaju neispravno, nego da na kontrole dolaze vozači koji već sumnjaju da im nešto na automobilima nije ispravno, ali upozoravaju da je i dalje jako visok procenat automobila sa kvarom.
Kod čak polovine neispravnih vozila bio je pokvaren kočioni sistem, svakom petom nije radilo osvetljenje, a svaki šesti vozač sedeo je za neispravnim volanom.
Novosadska policija svake nedelje zbog tehničke neispravnosti isključi oko 100 vozila. U AMK navode da je primetno da Novosađani jako retko idu na tehničke preglede, iako su oni najčešće besplatni čak i u privatnim auto-servisima, što potvrđuju i zaposleni u servisima.
Automehaničar Marinko Popov kaže da, iako ima mnogo stalnih mušterija, samo poneko od njih dođe na preventivni pregled.
- Mada vozačima objašnjavamo da je ne potrebno, nego važno, da obave tehnički pregled više puta godišnje i da on traje tek nekoliko minuta, retko nas ko posluša - priča Popov.
On smatra da se, pored navike da se "sve radi u poslednji momenat”, na ređe posete servisima utiče i besparica.
Na pregledima u AMK "Novi Sad” se za 15 do 30 minuta proveri karoserija, upravljački mehanizam i kočionog sistema, a majstori o eventualnom kvaru obaveste vozača i na njemu je da odluči gde će obaviti popravku.
Kupuju manja vozila na kredit
Slika na novosadskim ulicama se donekle promenila u poslednjih nekoliko godina, slažu se prodavci i mehaničari, pa Novosađani češće kupuju nova "punta” i "zastave 10” na kredit, kao i manje "pežoe”, "renoe” i "opele”. Prodavci na Najlon pijaci, gde se nedeljom prodaju "polovnjaci”, žale se na krizu i nove namete i navode da bolje prolaze jedino jeftiniji modeli.
- Prosečan novosadski auto i dalje je ipak "jugo” ili "stojadin”, ali ima sve više "punta” i "pežoa” - kaže automehaničar Marko Rankić. To potvrđuje i njegov kolega Zoran Nikolić, navodeći da Novosađani radije kupuju vozila koja manje troše ili imaju mogućnost ugradnje gasa.
