Izvor: Politika, 22.Jul.2009, 22:15 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Mišeluk ubuduće bez auto-trka
U Gradskoj kući i Zavodu za izgradnju grada postoji ideja da se izgradi autodrom između autoputa i Kaća, istočno od Novog Sada
Novi Sad – Mišeluk, područje na desnoj obali Dunava, između Novog Sada i Sremske Kamenice, po svemu sudeći ubuduće neće više biti mesto gde su se decenijama, na kružnoj stazi, nadmetali najbolji reli vozači. U gradskoj vlasti je preovladalo mišljenje da je održavanje auto-trka na toj lokaciji postalo prevelik organizacioni problem >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << za Novi Sad. Kako za naš list kaže Siniša Bubnjević, člana Gradskog veća zadužen za saobraćaj, održavanje auto-trka je poslednjih godina redovno dovodilo do kolapsa saobraćaja, zbog nužnosti potpunog zatvaranja Mosta slobode i redukovanja prometa preko drumsko-železničkog mosta (bivšeg Žeželjevog), pa se celokupan saobraćaj preko Dunava slivao na Varadinski most.
Među novosadskim ljubiteljima automobilskih i motociklističkih trka (koje su se ovde takođe održavale) ova vest je izazvala negodovanje, a i širom Srbije slično su reagovali i tradicionalni i potencijalni učesnici nadmetanja na Mišeluku.
– Od vremena kada je ovaj auto-reli ustanovljen, udvostručen je broj žitelja Novog Sada, o broju automobila da i ne govorim. Uostalom, sami Novosađani će vam reći da je za saobraćaj u gradu nepodnošljivo kada je Most slobode zatvoren. Ali, nije tačno da Novi Sad nije zainteresovan da nastavi tradiciju automobilizma. No, o tome tek treba da uslede dogovori – najavljuje Bubnjević.
Kako „Politika" saznaje, u Gradskoj kući i Zavodu za izgradnju grada postoji ideja da se izgradi autodrom između autoputa i Kaća, istočno od Novog Sada. Međutim, koliko novca je potrebno za ostvarenje takve zamisli u ovom trenutku niko ne može da kaže. Izvesno je da bi, osim sredstava iz gradskog budžeta, bilo nužno da se uključe i privatni investitori.
Ima i poklonika ideje da se trke na Mišeluku obnove „jednog dana", odnosno kada se izgrade trajni drumsko-železnički most i kada se na stubovima „Franca Jozefa” podigne most koji bi spajao bačku i sremsku stranu grada. Ali, iz više razloga, stručnjaci kažu da ta opcija nije mnogo realna.
Za sada je jedino pouzdano da se u kalendaru biciklističkih trka u Novom Sadu, ni kroz grad ni na Mišeluku, neće ništa poremetiti, jer jedino dvotočkaši na nožni pogon, očito, ne smetaju nikome.
S. Živković
[objavljeno: 23/07/2009]
