Izvor: Kurir, 25.Feb.2011, 08:07 (ažurirano 02.Apr.2020.)
MILOVAN MARKOVIĆ: STIŽU NOVI VOZOVI
BEOGRAD - Železnica radi punom parom! "Železnice Srbije" prošle godine prevezle su oko 7,5 miliona putnika i oko 12,6 miliona tona robe. Prevoz robe povećan je za petinu, tako da je ovo javno preduzeće prošle godine inkasiralo 10,7 milijardi dinara i tako povećalo sopstvene prihode čak za 25 odsto u odnosu na 2009. godinu, kaže u intervjuu za Kurir Milovan Marković, generalni direktor "Železnica Srbije".
BEOGRAD - Železnica radi punom parom!
"Železnice >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << Srbije" prošle godine prevezle su oko 7,5 miliona putnika i oko 12,6 miliona tona robe. Prevoz robe povećan je za petinu, tako da je ovo javno preduzeće prošle godine inkasiralo 10,7 milijardi dinara i tako povećalo sopstvene prihode čak za 25 odsto u odnosu na 2009. godinu, kaže u intervjuu za Kurir Milovan Marković, generalni direktor "Železnica Srbije".
* Čuje se mnogo kritika na račun "Železnica Srbije". I dalje vas prati glas velikog gubitaša i "potrošača" državnog novca?
- U železnicu decenijama nije ulagano koliko je bilo potrebno. Više od polovine svih pruga izgrađeno je u 19. veku, na 57 odsto brzina je manja od 60 kilometara na sat, a pune tri decenije nisu kupljeni novi vagoni i vozovi. "Železnice" će iz budžeta ove godine dobiti subvenciju od oko 16 milijardi dinara, od čega će 3,1 milijarda biti utrošena na plaćanje toškova električne energije, kao i duga iz prethodnog perioda za radove na izgradnji železničke stanice u Prokopu, dok će se 12,9 milijardi koristiti za isplatu zarada. Na ovaj način "Železnicama" će biti vraćena sredstva koje su umesto države potrošile na održavanje infrastrukture.
* Ipak ste uspeli da započnete modernizaciju infrastrukture. Šta je do sada urađeno i kada ćemo se voziti novim vozovima i prugama?
- "Železnice" su prošle godine ugovorile nabavku 12 dizel-motornih vozova od ruske kompanije "Metrovagonmaš" za 43 miliona švajcarskih franaka. Prvi voz trebalo bi da stigne u avgustu, a do kraja godine dobićemo još tri-četiri od ugovorenih 12. Treba naglasiti da pre ovoga srpske železnice skoro pune tri decenije nisu nabavljale nova vozna sredstva. U septembru bi trebalo da ugovorimo nabavku 25 elektromotornih vozova za regionalni saobraćaj, u vrednosti oko 100 miliona evra, iz kredita Evropske banke za obnovu i razvoj. U saradnji s gradom Beogradom, "Železnice" su popravile elektromotorne garniture za funkcionisanje novog "BG voza" i pokazale da i domaći vozovi mogu da budu tačni, kvalitetni i uredni.
* Kad će naši vozovi povećati prosečnu brzinu sa sadašnjih 40 kilometara na sat?
- Već u ovoj godini od Evropske investicione banke očekujemo kredit od 200 miliona evra za modernizaciju i izgradnju dvokolosečne pruge na relaciji Stara Pazova - Novi Sad, za brzine do 160 kilometara na sat. Projekat je vredan oko 340 miliona evra, a radovi bi trebalo da počnu krajem 2011. ili početkom 2012. godine.
Država preuzima infrastrukturu
* Kad će država preuzeti održavanje železničke infrastrukture?
- Nakon završetka prve faze reforme srpskih železnica, a mi očekujemo da će se to desiti do kraja ove godine, država će preuzeti održavanje železničke infrastrukture i investicije kroz ugovorni odnos koji će potpisati sa jednim od društava u okviru holdinga, tačnije sa upravljačem infrastrukture, kako je to regulisano u gotovo celoj Evropi.
Železnica će biti holding kompanija, u čijem sastavu će se nalaziti četiri društva, i to za infrastrukturu, prevoz robe, prevoz putnika i železničku imovinu. U procesu restrukturiranja srpskih železnica rešavaćemo i pitanje zavisnih preduzeća, koja danas gotovo isključivo rade za železnicu, a upošljavaju skoro četiri hiljade radnika.
