Izvor: Blic, 04.Nov.2009, 12:15 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kradu i kamione
NOVI SAD - Novi Sad je po broju krađa vozila na neslavnom drugom mestu u zemlji, odmah iza Beograda. Novosadskoj policiji je od početka godine prijavljena krađa 226 vozila, sa parkinga podjednako nestaju luksuzni „audiji”, „Folksvagenovi” modeli, kao i domaći „jugo”, a ove godine na listu ukradenih vozila sve češće dospevaju i kamioni.
- Pojavljuju se firme koje su uzele kamione na lizing ili kredit, a pošto često ne mogu da otplate >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << ta vozila, čine krivična dela i prodaju kamione u strane zemlje. Kamioni najčešće završavaju na Bliskom Istoku, u Siriji, a počinioci onda prijave krađu da bi naplatili kasko osiguranje i tako se rešavaju obaveze da otplaćuju kupljena vozila - objašnjava Rade Matijević iz grupe za suzbijanje oduzimanja motornih vozila novosadske policije.
Do sada je zabeleženo nekoliko ovakvih krađa, a iza njih uglavnom stoje pojedinci, dok automobile uglavnom kradu dobro uhodane grupe lopova. Da bi vozilo nestalo sa parkinga, kradljivcima je često dovoljno manje od minuta, a ukradeni automobili, celi ili u delovima, osim u Srbiji završavaju i u okolnim zemljama. U organizovanim grupama kradljivaca, prema iskustvima policije, postoji i određena „podela posla” i hijerarhija i tačno je određeno ko će ukrasti vozilo, ko će ga odvesti na sigurno i ko je zadužen za dalju „obradu” automobila i falsifikovanje papira.
Matijević kaže da nema pravila koje će vozilo biti ukradeno.
- U prvih deset meseci zabeležili smo nestanak 50 „folksvagena”, uglavnom „golfova četvorke” i „pasata”, a kradljivcima su privlačni i „audiji” A3, A4 i A6. Pored ovih, luksuznijih automobila ukraden je i čak 51 „jugo” - kaže Matijević.
Nakon razbijanja organizovanog lanca kradljivaca na relaciji Novi Sad - Zagreb pre dve godine, policija je uspela da donekle suzbije krađe. Ove godine ih je 15 odsto manje nego lane. Ali, one se i dalje dešavaju, posebno za vreme održavanja većih manifestacija, poput „Egzita” ili Poljoprivrednog sajma.
Posebno rizičnih delova grada, kažu u policiji, nema, a većina parkinga je dobro osvetljena. Ali, lopovi uvek nalaze nove metode i „drže korak” sa tehnologijom, dovoljan im je nepun minut da obiju automobil, pa vozila praktično nigde nisu potpuno bezbedna, izuzimajući garaže sa obezbeđenjem.
Nema savršenog sistema zaštite
Jedini spas od kradljivaca predstavlja kombinacija više modela savremenih sistema zaštite.
- Ne postoji savršen sistem kojim bi se vozili moglo potpuno obezbediti. Profesionalnom lopovu fabrička zaštita ne predstavlja problem. Najbolje je ugraditi kvalitetniji alarm, „zeder” ili „multilok” sistem, a kombinacija elektronske i mehaničke zaštite u svakom slučaju će spasiti vozilo od kradljivaca - kaže Goran Matijević iz novosadske policije.
