Izvor: Radio 021, 05.Dec.2018, 22:17   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Kikinda: Javni prevoz pred kolapsom, vozači odlaze, autobusi dotrajali

Poslovanje kikindskog javnog prevoznika, preduzeća "Autoprevoz", dovedeno je u pitanje zbog odlaska vozača i dotrajalog voznog parka, upozoravaju u sindikatu.

Međugradske, prigradske linije i vanlinijski saobraćaj - posla ima, ali uskoro neće imati ko i čime da ga obavlja, upozorava sindikat kikindskog "Autoprevoza". Svake nedelje odlaze vozači, pre svega zbog niskih zarada. Za osam, često i 12 sati za volanom, primaju platu od 32.000 dinara.

"Teško se jako >> Pročitaj celu vest na sajtu Radio 021 << živi. Sa dvoje dece, to primanje...", kaže Perica Jovanić, vozač u JP “Autoprevoz”.

Perica je u firmi 11 godina. Kako objašnjava, problemi su nastupili pre tri godine. Tada su njegove kolege počele masovno da odlaze. Samo za godinu i po dana, otišlo ih je dvadesetak.

"Znači, plata mora vozača da se digne i to pod hitno. Ja koliko sam čuo, od Nove godine se menja zakon, sa srpskim pasošem vozač može da ide svugde. Šta će ovde ostati? Kolaps", dodaje Jovanić.

Sindikat već tri godine traži da se zarada vozača podigne bar na 38.000 i da firma odustane od ugovora o privremeno-povremenim poslovima na koje ih najčešće zapošljava.

"Jasno je nama da to nije problem koji je aktuelan samo kod nas u Kikindi, ali u našoj firmi dvadesetak ljudi koji su otišli u ovom periodu, nama stvara veliki problem", kaže Robert Šulc iz sindikata u JP "Autoprevoz".

Šta to konkretno znači objašnjava kroz problem pravljenja dnevnog rasporeda. Vozači moraju da rade po 12 sati, jer ih nema dovoljno za sve planirane polaske. Još jedno goruće pitanje je, dodaje, nedostatak autobusa za međugradski prevoz. Poslednji put su kupljeni 2008. godine.

O problemima koji bi mogli ugroziti opstanak "Autoprevoza" sindikat je, kažu, obavestio i gradsku vlast u Kikindi. Dodaju da načelnu podršku gradonačelnika imaju, ali da se na terenu ništa nije promenilo. Veruju zbog toga što nemaju podršku direktora preduzeća, koji nije odgovorio na pitanja o problemima u preduzeću.

"Nimalo napora nije uloženo da bi se bilo šta od ovoga što sam naveo rešilo. Direktor svojim obećanjima nije rešio problem", zaključuje Šulc.

A početak bi, po njima, bila nabavka pet autobusa za međugradski saobraćaj. Tako bi oni koji su još tu, pa i neki budući vozači imali bar čime da rade.

Autor: N1

Preuzimanje delova teksta ili teksta u celini je dozvoljeno bez ikakve naknade, ali uz obavezno navođenje izvora i uz postavljanje linka ka izvornom tekstu na www.021.rs. Preuzimanje fotografija je dozvoljeno samo uz saglasnost autora.

Nastavak na Radio 021...