Izvor: Blic, 18.Okt.2008, 12:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Crne saobraćajne tačke u Novom Sadu
Na glavnim saobraćajnicama u Novom Sadu, od Bulevara oslobođenja, preko Bulevara kralja Petra I, Bulevara cara Lazara do Bulevara Mihajla Pupina, gotovo nema nijedne u kojoj je desna traka celom dužinom slobodna za vožnju. Zbog nesavesnih vozača, koji svoje automobile parkiraju duž zaustavne trake, gužve su u gradu još veće. Mnogima je čudno što su u parking pretvorene i trake bulevara koji prolazi pored sedišta novosadske Policijske uprave.
Novosadski taksisti tvrde >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << da se preko dana za parkiranje masovno koriste zaustavne trake ispred kafića, prodavnica i važnih ustanova. Gotovo je uobičajeno da se noću vozila ostavljaju na desnoj traci otvorenog puta i tu ostaju do jutra.
Danju su ubedljivo najkritičnije deonice na Bulevaru oslobođenja, do raskrsnica sa Jevrejskom ulicom i Bulevarom kralja Petra I. Podjednako je opterećen i novi, tek probijeni deo Bulevara kralja Petra I, koji prolazi ispred šalter sale SUP-a, gde vozači iskoriste traku da na njoj ostave auto i skoknu po ličnu kartu ili pasoš.
- Velika je gužva je i u Maksima Gorkog, na neparnoj strani. Zapravo, kritični su svi pojasi sa popularnim kafićima i prodavnicama, gde vozače mrzi da traže slobodno mesto na parkingu - kaže taksista Sava Živanić iz „Belog taksija”.
Taksisti su još utvrdili da su na ovaj način najčešće blokirane deonice blizu raskrsnica, što usporava ili blokira saobraćaj.
- Nema doba dana kada se može proći krajnjom desnom trakom Bulevara oslobođenja i skrenuti u Jevrejsku ulicu. Naprave se redovi za parkiranje, a bulevar suzi za jednu traku i onda dolazi do kolapsa - tvrdi Živanić.
Aca Kavraja iz „Maksi taksija „ kaže da ni noću nije bolje jer se
Bulevar kralja Petra I, u delu ka Novosadskom sajmu, Bulevar cara Lazara kod Limanske pijace, deo Bulevara Mihajla Pupina kod „Trčike”, bukvalno pretvore u parking na celu noć.
- Gotovo nema mesta u gradu gde vozač neće naleteti na parkiran auto u zaustavnoj traci - kaže Kavraja.
Mnogi od nesavesnih vozača svoje postupke pravdaju nedostatkom parking mesta. Marijana F., stanarka Bulevara kralja Petra I, tvrdi da u susedstvu često nema nijednog parking mesta na kome bi ostavila svoj automobil. Zbog toga svoje vozilo mora da ostavi na ulici.
- Za sve stanare ispred zgrade nema dovoljno mesta, a ne pada mi na pamet da se parkiram pet ulica dalje - kaže Marijana F.
Većina vozača smatra da bi se neodgovorni vozači odvikli od parkiranja na zaustavnim trakama ako bi pauk „Parking servisa” redovno posećivao crne tačke i ako bi se saobraćajna policija više angažovala. U „Parking servis” tvrde da čine sve da poprave stanje, ali da ne mogu da odnose vozila na svoju ruku. To mogu samo sa rešenjem saobraćajne policije, a Policijska uprava nema dovoljno ljudi. Da ima imamo i 20 pauka, kažu u „Parking servisu”, ne bismo mnogo postigli jer policija nema dovoljno ljudi koja bi sa njima pošli na teren.
- Znamo da je situacija loša i da bi kontrole morale biti oštrije. Trudimo se da pokrijemo najkritičnije tačke, ali su nam ljudski i tehnički resursi ograničeni - kažu i u Policijskoj upravi.
Saobraćajnice sa blokiranim trakama:
Bulevar oslobođenja, desno skretanje u Jevrejsku
Bulevar oslobođenja, desno skretanje na Bulevar kralja Petra I
Bulevar kralja Petra I, celom dužinom
Bulevar cara Lazara kod Limanske pijace
Bulevar Mihajla Pupina, kod Bazara i Trčike
Maksima Gorkog, neparna strana
Jevrejska ulica, neparna strana
Bulevar Jaše Tomića, kraj autobuske stanice
pojas oko železničke stanice
Šafarikova ulica
