Izvor: Kurir, 31.Okt.2010, 08:39 (ažurirano 02.Apr.2020.)
OD BABE DEVOJKA!
Radnici MIN „Lokomotive“, Mašinskog fakulteta i opštine Medijana rade uveliko na remontu parne lokomotive koja je decenijama stajala u Čairu
NIŠ - Može li od babe devojka? Narod kaže da ne može. A u niškoj MIN „Lokomotivi" ipak tvrde da može.
Tamo uveliko rade na „fejsliftingu" koji će od babe Milke napraviti devojku Milicu. Naravno, reč je o remontu parne lokomotive iz prošlog veka, koja je decenijama pomalo zaboravljena stajala u Čairu. >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir <<
Sada je, pre svega zahvaljujući ljubiteljima starih parnjača, ali i niškom Mašinskom fakultetu i opštini Medijana, preneta u pogone „Lokomotive" na, kako neki kažu, plastičnu operaciju koja će joj vratiti lepotu devojačkih dana.
Radnici MIN „Lokomotive" Momo Nikolić i Zvonko Vesilonović mere, seku, bruse, vare... I tvrde da će majstorskim rukama učiniti i ono što narod kaže da nikad ne može biti - od babe da postane devojka.
- Biće to! Za od 10 do 15 dana će od baba Milke postati seka Milica - kaže majstor Momo Nikolić.
A Milka se već dobro podmladila.
U njoj ovakvoj teško da bi ko prepoznao onu „staricu", rođenu početkom prošlog veka, koje je poslednjih decenija čamila u niškom Čairu.
- Još treba napraviti stranice kabine, posle slede nitovanje i još neke sitnice. Izgledaće ko devojčica! A za koga ćemo je udati? Pa da restauriramo još jednu ovakvu, pa da ih zajedno postavimo - kaže majstor Momo.
- Kvalifikovani smo za ove moderne lokomotive, ali je ovo baš interesantno. I drago mi je što imam čast da radim na restauraciji - kaže njegov kolega Zvonko Veselinović.
U krugu MIN je mnogo veća i snažnija Milkina koleginica, koja je još pre Drugog svetskog rata vukla vagone međunarodnih i ekspresnih vagona širom Balkana, i to brzinom od 110 kilometara na sat. Ispred nje ploča koja kaže da je prvi remont u nekadašnjoj Železničkoj radionici u Nišu urađen još davne 1884. godine. A poslednji, devet decenija kasnije - 1977. godine.
Miodrag Stanković
Glavni hirurg
Milkin „fejslifting" osmislio je Jovica Vojinović, diplomirani mašinski inženjer, koji ovde radi već 30 godina. Zato ga u šali zovu glavnim hirurgom.
- Nije mi bilo teško! I ranije sam radio na starim lokomotivama koje su kod nas dolazile bez dokumentacije. Ovo je bio izazov. Za nacrte sam koristio i internet. A sećam se ove lokomotive još iz srednjoškolskih dana, imam i slike iz Čaira iz tog doba! I zato mi je baš leglo, sa zadovoljstvom sam se prihvatio posla - kaže inženjer Vojinović.
Pomogli preduzetnici
Za svako ulepšavanje potrebne su pare. Za ovo su sve dali preduzetnici iz Niša i okoline - zaljubljenici u parnjače. Sve je i krenulo od njih i želje da se one spasu od zuba vremena i zaborava. Ideja je da Niš dobije muzej parnih lokomotiva, kojih na slepim kolosecima u gradu i okolini ima desetak.
- U pregovorima smo sa „Železnicama Srbije" da nam ustupe te parne lokomotive koje sada trule po stanicama i depoima kako bi se napravio i gradski muzej, koji bi sutra mogao da postane ne samo lokalna turistička atrakcija već i atrakcija za turiste iz celog sveta. A ovo će biti remek-delo naših majstora - kaže Jovo Radaković, izvršni direktor MIN „Lokomotiva".
Milkina lična karta
Napravljena u Engleskoj 1912.
Od 1927. vozila rudu kod Pirota
U Jelašički rudnik stigla 1952.
Uz 10 teretnih imala i putnički vagon
Radila u dve smene (noću spavala)
Jurila je brzinom od 25 km/h
Vukla po ravnom 340 tona
