Izvor: B92, 25.Avg.2010, 19:10 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Na "Gazeli" radno do jeseni
Ulivne i izlazne rampe na Mostarskoj petlji (iz Savske i Bulevara vojvode Mišića, odnosno ka Topčideru i Kneza Miloša) biće otvorene za saobraćaj 6. oktobra, kako je i predviđeno, najavljuju nadležni u JP „Putevi Srbije”. Za vozila će još nekoliko sedmica, do 31. oktobra, ostati zatvorena dva prilaza (ka Nišu i prema Šidu) na novobeogradskoj strani iz Ulice Vladimira Popovića, čija je obnova počela nešto kasnije.
– Na „Gazeli” >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << je trenutno angažovano 300 radnika. Oko 150 zaposlenih radi unutar betonske i čelične konstrukcije, a još toliko je na gornjoj strani, na kolovozu. Oko 200 radnika uposleno je u pogonima za armaturu i odlivanje elemenata. Sadašnjim tempom predviđeni posao biće obavljen u zacrtanom roku – objašnjava za „Politiku” Miodrag Jocić iz „Puteva Srbije”.
S početkom jeseni Beograđani će moći privremeno da odahnu jer građevinska operativa na gornjoj strani mosta odlazi na pauzu do polovine marta, do kada će saobraćaj na najprometnijem beogradskom mostu biti vraćen u redovan režim rada. Problematičan period, smatraju stručnjaci, biće od 1. septembra do 6. oktobra: tada će propusna moć „Gazele” biti manja za trećinu, odnosno vikendom za 50 odsto.
Dobra vest stiže i sa deonice autoputa od Beograda do Šida: na najopterećenijem potezu, od mosta do kule „Geneks”, radovi će biti završeni u petak, 27. avgusta.
– Tu je ostalo da se uradi još 300 metara kolovoza u pravcu ka Nišu, od Bulevara umetnosti do Španskih boraca. U tri dana biće postavljena tri sloja asfalta i planiramo da u petak, nekoliko dana pre roka, pustimo čitavu etapu do mosta. Ta tri kilometra predstavljaju „najurbaniju” deonicu autoputa na Novom Beogradu i konačno ćemo moći da se odmaknemo dalje od „Gazele” – ističe Jocić.
Građevinci preduzeća PORR i „Ratko Mitrović – niskogradnja” zatim će se izmestiti na radnu deonicu sa rednim brojem četiri, od petlje kod „Ikarbusa” do pasarele za „Soko salaš”, gde će se u toku septembra menjati asfaltna podloga u smeru ka Šidu. Po istom principu nastaviće se radovi na deonici tri, od pasarele „Soko salaš” ka isključenju za Aerodrom „Nikola Tesla”.
Tako će do oktobarske „pauze” na „Gazeli”, potpuno biti obnovljeno i šest kilometara autoputa (od Surčina do „Ikarbusa”).
– Procena je da asfaltna baza može da proizvede još više materijala, pa će „Putevi Srbije” insistirati da se oformi još jedna radna grupa, koja bi mogla da se pridruži ekipi na autoputu za Šid, ili da počne radove na autoputu ka Nišu, od Bubanj potoka prema gradu. Još nemamo dogovor o tome – objašnjava Jocić.
Kada bi mogli da počnu radovi sa druge strane mosta (od „Gazele” do Bubanj potoka) – još nije poznato, a u „Putevima Srbije” ne skrivaju da će to biti vrlo komplikovan posao.
– Potez od Mostarske petlje do Autokomande je najopterećeniji i za njega gotovo da nema alternativnih pravaca. To će biti najproblematičniji deo od ukupno 26 kilometara autoputa, i ako dogodine krenemo sa radovima na toj strani, verovatno ćemo krenuti od Bubanj potoka – zaključuje Jocić.
Izvor - PolitikaOnline
Fotografija - Martina Anđelković
Betonske barijere za bahate vozače
