Izvor: Večernje novosti, 31.Jul.2014, 15:37   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Automobili u krupnom planu filmadžija

NA nedavnom snimanju filma Srđana Koljevića "Branio sam Mladu Bosnu", ekipa "Novosti" prisustvovala je scenama oživljavanja Sarajevskog atentata, a osim glumaca važnu ulogu igrali su i - automobili. Reč je o oldtajmerima iz kolekcije Muzeja automobila koji će pomoći da se na autentičan način oživi jedan od najvažnijih trenutaka u svetskoj istoriji. - Ovo je peta filmska verzija Sarajevskog atentata u kojima "učestvuju" automobili iz muzeja. Pre Koljevićeve "Mlade Bosne", austrougarski >> Pročitaj celu vest na sajtu Večernje novosti << prestolonaslednik Franc Ferdinad "vozio se" u filmovima Veljka Bulajića, Fadila Hadžića, Srđana Dragojevića i jednom češkom ostvarenju - kaže nam Petković. Bivši ministar kulture na ovom snimanju igrao je ulogu šofera, a po njegovim rečima, u tome nema ničeg neobičnog, jer su u pitanju vredni eksponati. - Nažalost, nismo u Americi gde su automobili na filmu osigurani, pa je na snimanjima zato uvek prisutan neko iz Muzeja ko ih vozi i ko brine da se ne oštete. Petkovićeva vozila "glumila" su u mnogim kultnim scenama, poput one sa Topalovićima u "Maratoncima", i u pozorišnoj i u filmskoj verziji. Na spisku "uloga" nalaze se i "Otpisani", "Balkan ekspres", "Ranjeni orao", "Beogradski fantom" i mnoge druge.KUBIZAM NA ŠOFERŠAJBNI Sve što je čovek izmislio nalazi se u automobilu, on je apsolutno u skladu s vremenom. Danas u njegovoj unutrašnjosti imamo i kompjutere i najnoviju elektroniku, a nekada su oni "pratili modu". - Kada se kubizam izdvojio kao umetnički pravac, pratila ga je i automobilska industrija. Tako su se pravili četvrtasti farovi, čak je i šoferšajbna bila zakrivljena na "kontra" stranu, jer je to bilo u skladu sa avangardom. - Radili smo ranije i brojne koprodukcije, ali nikad za novac, već za gume. U to vreme bilo je teško pronaći gume za oldtajmere, pa su ih filmski producenti iz inostranstva donosili umesto honorara. Zato je vozni park danas sa novim gumama - objašnjava vlasnik muzeja. U jednom od ovih vozila, Petković je svojevremno dočekao slavnog pisca Miloša Crnjanskog, kada se sa suprugom, posle dugo vremena, vratio iz Londona u rodnu zemlju. Mada se o ovim vrednim vozilima uvek neko brine, nezgode se ipak dešavaju. Najčešće bude manjih ogrebotina, ali naš sagovornik pamti i veliku nevolju na snimanju filma Saše Petrovića "Majstor i Margarita". - Vozio sam se sa statistima, a u susret mi je išao stari oldtajmer tramvaj, koga je gurao drugi, novijeg datuma. Na šinama, auto je iznenada stao. Jedva sam stigao da izbacim statiste, vozač nije video da sam stao i sudar je bio neminovan - otkriva nam Petković i duhovito primećuje: "Šteta što to nije zabeležila kamera, bio bi to pravi ‘sudar iz epohe’". Najviše "rola" u Muzeju automobila zabeležili su nemački džip i amfibija, uglavnom, u ratnim filmovima koji su jedno vreme bili dominantni u eks-Ju kinematografiji. - Svaki auto priča priču. On je svedočanstvo jednog doba, njegovog tehnološkog razvoja, pokazuje kako su razmišljali inženjeri, dizajneri - kaže Petković i podseća da su dizajn automobila radili i veliki umetnici, poput Modiljanija ili Valtera Gropijusa.

Nastavak na Večernje novosti...