Izvor: Radio Televizija Vojvodine, 26.Apr.2011, 18:41 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Za Jat nadležna Vlada, čeka se partner iz Turske
BEOGRAD -
Vršilac dužnosti generalnog direktora "Jat ervejza" Vladimir Ognjenović izjavio je danas da Vlada Srbije i privatizacioni savetnik - kompanija Dilojt - rukovode svim aktivnostima u procesu transformacije nacionalne aviokompanije.
Mediji su danas preneli oprečne informacije i prognoze u pogledu sudbine nacionalonog avioprevoznika.
Blic je izrazio rezervu da je turska aviokompanija "Turkiš erlajnza" zainteresovana da bude >> Pročitaj celu vest na sajtu Radio Televizija Vojvodine << Jat-u strateški partner.
Potkrepljujući takvu tvrdnju činjenicom, list je naveo da je jasno da "Turkiš" ima rezerve prema takvom partnerstvu, još posle sastanka u Istanbulu kada je premijer Mirko Cvetković posetio Tursku.
"Tada je sa srpske strane Turcima predat poziv da dođu u našu prestonicu na pregovore, ali se oni od tada nijednom nisu oglasili", preneo je Blic.
Predstavnik "Turkiš erlajnza" dolazi sledećeg meseca, ima još zainteresovanih?
Međutim, list Danas prenosi da se očekuje dolazak predstavnika turskog avioprevoznika sledećeg meseca u Beograd.
Osim toga, kako Danas prenosi tvrdnje predstavnika resornog ministarstva, Turci nisu jedini zainteresovani, već ima još kompanija, ali "Turkiš erlajnz" je najatraktivniji, uz to je i velika kompanija.
Državni sekretar za vazdušni saobraćaj Miodrag Miljković je prošle sedmice rekao Tanjugu da je potencijalnim strateškim partnerima "Jat ervejza" već upućen "tizer" odnosno oglasni tekst sa informacijama o kompaniji i da bi tokom maja trebalo u Srbiju da dođu predstavnici "Turkiš erlajnza".
"Očekujemo da ćemo do leta imati opipljive dokaze interesovanja, pre svega računamo na Turkiš erlajnz koji bi trebalo u toku maja da dođe u Srbiju, da bi videli kakav je njihov stav prema strategiji Vlade Srbije za privatizaciju Jata", rekao je Miljković.
On je kazao da država namerava krajem leta da raspiše tender za izbor strateškog partnera i da je plan da se početkom sledeće godine rešava sudbina "onog što bude ostalo od Jata".
Miljković je naveo da će stara kompanija možda nastaviti da funkcioniše kao čarter avioprevoznik.
Priča o pravljenju dobrog i ostavljanju lošeg Jata
"Jedan deo imovine će biti prebačen u novu kompanije. Nešto od postojeće imovine će služiti za izmirenje dugova, a moguće je da ostatak kompanije nastavi da funkciniše možda kao čarter prevoznik ili videćemo već kako bude privatizacioni savetnik zajedno sa nama odredio da je najbolje", kazao je Miljković.
Vlada Srbije je na sednici 16. aprila prošle godine usvojila zaključak o osnivanju nove aviokompanije, pošto su Radna grupa za poslovnu konsolidaciju "Jat ervejza" i menadžment te kompanije konstatovali da ona nije u stanju da posluje profitabilno.
Planirano je da se osnuje nova aviokompanija koja treba da preuzme ulogu nacionalnog avioprevoznika u strateškom partnerstvu sa nekom uspešnom stranom kompanijom.
Neki ekonomisti, među njima i Milan Kovačević, smatraju da nije najsrećnije rešenje da se osnuje novi avioprevoznik u partnerstvu sa nekom stranom kompanijom, koji bi preuzeo ulogu nacionalne aviokompanije i deo kapitala Jata i možda nastavio da posluje kao čarter avioprevoznik.
"Ako se jedno preduzeće razdvaja na dva dela i ako se u njih unosi neka imovina, onda oba preduzeća duguju sve ono što je do tada dugovalo preduzeće od kojeg su nastala, tako da nije baš jasna ta priča o pravljenju dobrog i ostavljanju lošeg Jata", rekao je Kovačević zaTanjug.
Nastavak na Radio Televizija Vojvodine...
