Izvor: Blic, 24.Nov.2009, 06:10 (ažurirano 02.Apr.2020.)
„Turkiš erlajnz” i „Aeroflot” hoće partnerstvo sa „Jatom”
Za strateško partnerstvo sa srpskom avio-kompanijom "Jat ervejz” zainteresovani su "Turkiš erlajnz” i ruski "Aeroflot”, koji u "Jat” ne bi ulagali novac, već novije avione, saznaje "Blic”.
"Turkiš erlajnz”
- nacionalna kompanija Turske
- osnovan 1933. godine
- u floti ima 127 letelica
- leti na 144 destinacija
Ovaj model bi bio sličan onom koji je kompanija >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << "Turkiš erlajnz” napravila prošle godine sa bosanskim "BH erlajnzom”, kada su ponudili da najpre u 2009. po sistemu lizinga stave na raspolaganje mlazni avion, a na proleće 2010. još jedan. Ovo se inače i poklapa sa strategijom turske kompanije da sa svojim kapitalom uđe na ceo Balkan. S druge strane, domaćem "Jatu” bi ovakav model puno značio s obzirom na to da mu je preko potrebna obnova flote i da su avioni ove kompanije u proseku stari više od 20 godina.
Kada bi i kako moglo da se konkretizuje eventualno partnerstvo, nije poznato. Izvesno je da je Vlada formirala radnu grupu koja se bavi prodajom "Jata”, ali bi, kako saznajemo, konkretni dogovori mogli da se naprave tek na proleće.
"Turkiš erlajnz” je nacionalna turska avio-kompanija, leti na 103 međunarodne destinacije u Evropi, Aziji, Africi i severnoj Americi, a raspolaže flotom od 127 aviona.
"Aeroflot”
- nacionalna kompanija Rusije
- osnovan 1932, jedan od najstarijih avioprevoznika na svetu
- u floti ima 90 letelica
- leti na 93 destinacije
S druge strane, "Aeroflot” je ruska nacionalna avio-kompanija koja leti na 90 destinacija u 47 zemalja, a u floti ima 90 letelica.
Nije prvi put da se ruski avionski gigant interesuje za kupovinu srpske avio-kompanije. Kada je prošle godine bilo reči o privatizaciji "Jata”, ruska kompanija se pominjala kao jedan od glavnih interesenata. Ipak, nakon raspisivanja tendera u julu prošle godine, nijedna kompanija, pa ni "Aeroflot”, nije otkupila tendersku dokumentaciju, pa je tender propao, a Vlada odustala od prodaje.
Poslednjih meseci se, međutim, u javnosti ponovo priča o prodaji nacionalnog avio-prevoznika, odnosno strateškom partnerstvu sa nekom od kompanija, a i ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić kaže da ima dosta zainteresovanih kupaca.
Pored ruske i turske kompanije, nedavno se kao potencijalni kupac pominjala i grčka "Marfin investment grupa”, koja je početkom godine kupila grčku avio-kompanju "Olimpik erlajnz”. Tako nije isključena ni mogućnost da se "Jat” udruži sa "Olimpikom” kako bi se napravila jača regionalna kompanija.
Plan "Jata” za 2010.
- planira da preveze 1,5 miliona putnika sa 16 aviona
- očekuje prihod od 150 miliona evra
- planira da smanji broj zaposlenih za 550
- u planu je da se uvede besplatni taksi od i do aerodroma za putnike sa "Jatovom” kartom
