Izvor: Politika, 30.Jul.2008, 14:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Sutra tender za „Jat”
Kapital „Jata” vredi 185,7, a dugovi iznose 247,4 miliona evra
Tender za prodaju „Jat ervejza” biće raspisan sutra, pri čemu će rok za dostavljanje ponuda, kako je juče najavio Nebojša Ćirić, državni sekretar Ministarstva ekonomije i regionalnog razvoja, biti otvoren najkasnije do početka oktobra. Prema njegovim rečima, interesenti za „Jat” će moći da dostave ponude za kupovinu >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << najmanje 51 odsto, a najviše 70 odsto kompanije.
Ćirić je objasnio da je Vlada Srbije dozvolila potencijalnim kupcima da odluče o udelu koji žele da kupe. Ta mogućnost je otvorena da bi na tenderu mogle da učestvuju i kompanije koje su registrovane van Evropske unije. Jer, prema Sporazumu o otvorenom nebu, koji bi naša država trebalo da parafira do kraja ove godine, kompanije koje nisu registrovane u EU, ili zemljama koje nastoje da uđu pomenutu porodicu evropskih zemalja, ne bi mogle da kontrolišu više od 49 odsto „Jata”.
Inače, Agencija za privatizaciju juče je objavila prospekt za privatizaciju „Jat ervejza” i pozvala potencijalne kupce da pisma o zainteresovanosti pošalju u roku od dva dana od oglašavanja prospekta. A prema rečima Ćirića, dostavljanje pisama o zainteresovanosti je tehnička procedura, koja je uvedena 2001. godine i ne utiče na raspisivanje tendera i njegov tok.
U svakom slučaju, u prospektu se navodi da osnovni – upisani kapital „Jata”, koji je nedavno odlukom vlade iz javnog preduzeća preveden u zatvoreno akcionarsko društvo, iznosi 185,7 miliona evra. Kapital je podeljen na 14.664.350 akcija, čija je pojedinačna nominalna vrednost 1.000 dinara. Inače, imovina „Jata” je krajem prošle godine procenjena na 162,6 miliona evra, pri čemu su dugovi dosegli 247,4 miliona evra.
Njegova najznačajnija imovina jeste putnička flota, sa devet aviona tipa „boing” 737, serije 300, kao i tri ATR-a 72. „Jat” u svojoj floti poseduje i 31 avion u pilotskoj akademiji u Vršcu, kao i 24 namenske letelice u privrednoj avijaciji.
Od nepokretnosti, „Jat” ima poslovnu zgradu u Novom Beogradu, objekte saobraćajno-tehničkog centra, školskog centra, letačke operative i niz poslovnica. Kao njegova imovina upisano je i zemljište površine 3.815.313 metara kvadratnih, od čega se 3.490.105 metara kvadratnih vodi kao građevinsko, a preostali deo kao poljoprivredne površine.
Prihodi „Jata” na kraju prošle godine iznosili su 165,2 miliona evra, a rashodi 174,4 miliona. Poslovni sistem naše avio-kompanije ima 1 838 radnika, sa kojima naš nacionalni obavlja 62,4 odsto putničkog saobraćaja na beogradskom aerodromu – drugom po veličini na zapadnom Balkanu. Navedene podatke Agencija za privatizaciju je dobila od „Jata” i oni, kako se navodi, nisu bili predmet nezavisne revizije.
Da podsetimo, privatizacija „Jat ervejza” našem nacionalnom avio-prevozniku trebalo bi da obezbedi strateškog partnera, koji će prvenstveno biti spreman da investira u nabavku nove flote. Naša avio-kompanija ima velike potencijale jer se predviđa da će sa ukidanjem viznog režima evropskih zemalja, srpsko tržište avio-saobraćaja u startu porasti za 30 odsto.
Zbog zastarele flote, koja zbog visokih troškova održavanja praktično apsorbuje celokupnu zaradu, „Jat” ima sve ozbiljnije probleme. Menadžment kompanije tokom proteklih meseci je u više navrata upozoravao da će „Jat” zbog toga, kao i sve skupljeg goriva, samostalno moći da leti ove, u najboljem slučaju i naredne godine. Zbog toga su sve nade uperene u predstojeću privatizaciju za koju su interesovanje unapred iskazali „Aeroflot” i „Island er”.
Ministar ekonomije i regionalnog razvoja Mlađan Dinkić nedavno je nagovestio da će početna cena od 150 miliona evra biti umanjena zbog globalne krize avio-saobraćaja.
Savetnik za strana ulaganja Milan Kovačević juče je ocenio da će postignuta cena na tenderu za „Jat ervejz” zavisiti od toga koliko će ta kompanija biti rasterećena obaveza i dodao da je prvobitna cena bila nerealna.
M. Lakić
-----------------------------------------------------------
Evropska budućnost pogoduje prodaji Jata
Skorašnje političke promene, pozitivna ekonomska perspektiva i jasnija opredeljenost za EU ocenjuju se kao glavni razlozi za privlačenje kupaca Jata, ocenila je konsultantska kuća Rothschild and Citadel Finance.
„Skorašnje političke promene i ekonomska stabilnost u zemljama Balkana otvorile su nove mogućnosti u industriji avio-saobraćaja”, kaže se u tekstu objavljenom na sajtu Agencije za privatizaciju. Ekonomski rast ostvaren u poslednjih osam godina, kako se dodaje, podržava visok rast avio-saobraćaja. IATA previđa da će broj međunarodnih putnika u Srbiji godišnje rasti po stopi od 7,6 odsto, čime se svrstava među prvih 10 zemalja po prosečnom godišnjem rastu.
B. D.
-----------------------------------------------------------
Letimo skoro kao nekada
Od kada se raspala SFRJ, sa beogradskog aerodroma u julu mesecu nije poletelo više putnika nego ove godine. Na Aerodromu „Nikola Tesla” tako su „pali” svi nedeljni rekordi stari 18 godina. Sada je najveći nedeljni broj putnika 79 391, a najveći broj avio-operacija, zbirni broj poletanja i sletanja – 1.213.
Ako se ovaj trend nastavi, može se očekivati da će novi nedeljni rekord po broju putnika biti oboren već ove sedmice, a čelnike aerodroma dodatno ohrabruje činjenica da su, bez obzira na trenutnu krizu avio-saobraćaja u svetu zbog previsoke cene goriva, strane avio-kompanije za sledeću zimu predvidele 10 odsto više letova nego u istom periodu prošle sezone.
Od „Jata” se tek očekuje da objavi zimski red letenja.
B. D. P.
[objavljeno: 30/07/2008]
