Izvor: B92, Tanjug, 08.Maj.2010, 18:35 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Šuković: Nepotreban "novi Jat"
Beograd -- Prestrukturiranje "Jat ervejza" može da se sprovede i bez osnivanja nove aviokompanije, kaže ekonomista Danilo Šuković.
"Ako menjate formu 'Jat ervejza' preuzimate sve obaveze i ne vidim da će to biti neki veći efekat. Ključna stvar za Jat je da se realno sagleda njegovo stanje i da se omogući da dobije pravog strateškog partnera", istakao je Šuković.
On je kazao da je najbitnije >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << da se prepoznaju "zdravi" delovi nacionalne aviokompanije, ali i da je država zakasnila sa privatizacijom "Jat ervejza".
"Država je zakasnila u opšte sa privatizacijom u javnom sektoru. Država tu pravi 'ad hok' poteze, iz političkih, a ne iz ekonomskih razloga. To je sve stihijski i bez vizije šta da se radi sa javnim sektorom", kazao je Šuković. On je ocenio da je javni sektor glomazan i da predstavlja veliki teret za srpsku privredu.
Jat leti za Ohrid, Geteborg i Solun
Srpska aviokompanija „Jat ervejz" najavila je da će od 18. maja uspostaviti sezonsku liniju Beograd-Ohrid. Jat će na liniji za to makedonsko turističko mesto leteti jednom sedmično - utorkom. Uvedene su i sezonske linije za švedski grad Geteborg i grčki Solun. Prvi let za Geteborg obavljen je 4. maja, a tamo će se leteti svakog utorka. Saobraćaj sa Solunom obavlja se od 7. maja sa dva leta nedeljno, sredom i petkom.
Podsetimo, Vlada Srbije će uložiti 400.000 dolara u osnivanje nove kompanije, koja će od "Jat ervejza" preuzeti ulogu nacionalnog avioprevoznika. Vlada je odluku donela pošto su Radna grupa za poslovnu kosolidaciju "Jat ervejza" i menadžment te kompanije konstatovali da ona nije u stanju da posluje profitabilno.
Još uvek ne zna kako će sa potencijalnim strateškim partnerom biti podeljen kapital u novoformiranom preduzeću, ali država verovatno neće imati većinski deo.
Inače, predstavnici "Turkiš erlajnza", prema ranijim navodima domaćih glasila, predložili su srpskoj vladi da zajedno osnuju novu aviokompaniju pod imenom "Er Srbija" i spremni su da ulože 10 novih aviona za 51 odsto vlasništva u novom preduzeću, kojem bi država obezbedila tretman domaćeg avioprevoznika.
Nacionalni avioprevoznik je 2009. godinu završio sa dugom od 25 miliona evra i akumuliranim gubitkom iz 1990-ih od 146 miliona. "Jat ervejz", u kome je zaposleno 1.200 ljudi, u vlasništvu ima 12 aviona starih više od 20 godina i koristi još tri zakupljena aviona.
