Izvor: Blic, 24.Mar.2012, 03:05 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Sletanje van piste
Baš sve radimo u poslednji čas. Na to nas je podsetio i „Erbas“ pretnjom da će tužiti „Jat“ zbog nepoštovanja ugovora iz 1998. o kupovini osam „Erbasovih“ aviona. Zaprećeno je i zahtevom za nadoknadu štete.
Ako ovaj slučaj dođe do suda, postoji mogućnost da Srbija ostane bez 23,5 milona dolara koji su uplaćeni kao avans i 25 miliona dolara odštete. Pošto je „Jat" u velikim finansijskim >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << problemima, „Erbas" bi verovatno tražio zaplenu „Jatovih" letelica koje sleću na evropske aerodrome. Toliko o materijalnoj šteti koja u ovom slučaju iznosi 48 miliona dolara.
Na gubitak ugleda države i njenih kompanija i institucija ne treba trošiti reči. I vrapci znaju da do sada niko od zainteresovanih u stvari i nije hteo da kupi „Jat", pa sada izjave zvaničnika Vlade da bi bilo dobro sačekati privatizaciju domaće avio-kompanije i tek onda rasplesti klupko s „Erbasom" deluju neozbiljno.
Pojedini izvori iz Vlade čak kažu da ovaj problem između „Jata" i „Erbasa" i ne postoji, da je, doduše, bilo nekih razgovora, ali da pregovori nisu počeli.
Izgleda da je ovaj vruć krompir trebalo da bude gurnut u ruke budućem strateškom partneru domaće avio-kompanije. Međutim, bruka je pukla, pa sad ne treba mnogo biti mudar da bi se shvatilo da je put do tog strateškog partnera teži nego ikada do sada.
Zašto niko 14 godina nije hteo da se bavi ovim problemom - pitanje je bez odgovora. U „Erbasu" su u početku time verovatno bili šokirani. Sada su shvatili s kim imaju posla.
