Izvor: B92, 31.Mar.2012, 06:05   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Prvo nova Vlada pa novi gazda Jata?

Beograd -- Pregovore sa Erbasom o nabavci aviona, odnosno izmenama ugovora potpisanog 1998. godine, vodiće ubuduće Jat ervejz. Sudbinu Jata, čini se, rešavaće nova Vlada.

Ovo je predlog Vlade Srbije, koji će zvanično biti upućen većinskom vlasniku Erbasa.

Francuzi će, inače, odluku o tome hoće li pokrenuti tužbu protiv Srbije, saopštiti u ponedeljak. Zasad im, kako kažu, iz Vlade nikakav predlog nije stigao.

U Vladi veruju da do arbitraže >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << neće doći, jer to nije interes ni jedne ni druge strane. Činjenica je, takođe, da je Vlada Srbije u odnosu na ugovor sa Erbasom u proteklom periodu imala drugi prioritet, a to je konačno rešenje pitanja nacionalne avio-kompanije.

UGOVOR USKORO "PUNI" 14 GODINA

Ugovor između Jata i Erbasa potpisan je 26. maja 1998. godine. Predviđena je nabavka osam aviona, a koji je Jatu trebalo da budu isporučeni do 2005. godine. Investicija je ugovorena na 580 miliona dolara, od čega je Jat uplatio avans od 23.531.066 dolara. Predviđeno trajanje finansijskog aranžmana je 12 godina.

Po raznim modelima pokušavala je da privatizuje Jat, pronađe partnera, strateškog ili finansijskog. U svim razgovorima sa potencijalnim partnerima provlačilo se i pitanje ugovora sa Erbasom.

Pismo, koje je EADS, kao većinski vlasnik Erbasa, uputio premijeru Srbije prošle nedelje, bilo je inicijalna kapisla da se tender za izbor finansijskog partnera za Jat - odloži.

Iako je raspisivanje javnog poziva bilo planirano za april, kako saznaju Novosti, niti će biti postignut dogovor sa domaćim privrednicima o njihovom učešću u vlasništvu nove nacionalne avio-kompanije, niti će Vlada Srbije do kraja mandata raspisati tender.

Do Erbasa su, naime, stigle glasine, da postoji mogućnost da se srpski biznismeni u nabavci flote opredele za američki Boing, što je u Tuluzu "prelilo čašu".

EADS je dao rok Vladi Srbije da do 30. marta pokrene inicijativu za novu rundu razgovora, kako bi se sve rešilo na najpovoljniji način za obe strane. U slučaju da do tada ne stigne inicijativa, Erbas je zapretio tužbom pred arbitražom u Parizu.

U Tuluzu su spremni da ugovorenih osam aviona smanje na četiri, kao i da tip letilice prilagode potrebama srpske avio-kompanije. I uslovi bi bili povoljniji i po pitanju cene, načinu finansiranja, kao i obuke osoblja.

Nastavak na B92...