Izvor: B92, 07.Jun.2008, 18:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Potvrđen interes Aeroflota za Jat
Sankt Peterburg -- Potpredsednik Vlade Srbije Božidar Đelić kaže da je potvrđen interes ruskog avioprevoznika Aeroflota za učešće u privatizaciji "Jat ervejza".
Aeroflot je zainteresovan da razvije Beograd kao regionalni centar aerotransporta, kaže Đelić
Đelić je istakao važnost činjenice da se jedna kompanija poput Aeroflota i dalje interesuje za investiranje u "Jat ervejz", jer "moramo >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << biti svesni činjenice da se situacija na tržištu aerotransporta dosta pogoršala, zbog povećanja cene kerozina sa jedne strane, i nešto teže ekonomske situacije u svetu, s druge strane".
On je generalnog direktora Aeroflota Valerija Okulova informisao o rešenju problema vlasništva nad platformom u Surčinu na aerodromu "Nikola Tesla" i o rešenju odnosa između "Jat ervejza" s jedne strane i Aerodroma i "Jat tehnike", sa druge strane.
Srpski vicepremijer je istakao da je Okulova obavestio da će Srbija do kraja juna pripremiti sve nužne elemente da bi se i formalno raspisao tender za prodaju većinskog paketa u kapitalu "Jat ervejza".
Prema Đelićevim rečima, važno je što je Aeroflot objektivno zainteresovan da razvije Beograd kao regionalni centar aerotransporta i da je, kao kompanija koja je imala profit od 350 miliona dolara prošle godine, u stanju da finansira razvoj naše kompanije, čime se predstavlja kao važan i potencijalno ozbiljan kandidat za strateško partnerstvo sa Jatom.
"U tom smislu to je bilo pozitivno, jer smo veoma otvoreno govorili i o nekim drugim pitanjima - bilo je dosta spekulacija u našoj javnosti oko toga da li bi u paketu sa Jatom mogao da bude prodat i Aerodrom. Jasno sam rekao da to nije predmet transakcije, da Srbija neće privatizovati većinski deo kapitala našeg aerodroma u godinama koje dolaze", rekao je Đelić.
On je dodao da to "ne znači da naša zemlja nije zainteresovana za strateško partnerstvo, za formiranje novog kargo-centra, jer bi tu bila neka nova investicija i tu je moguće eventualno učešće i povezivanje privatizacije 'Jat ervejza' sa takvom investicijom, ukoliko postoji interes".
Ruska aviokompanija, rekao je Đelić, sačinila je biznis-plan na sedam godina "gde su investicije dosta jasno naznačene i naše ideje se dosta preklapaju, u smislu da su dosta realne - da Beograd treba da bude regionalni centar, da nova flota mora biti sastavljena pre svega od manjih aviona koji putuju velikom frekvencijom, a ne velikih aviona koji putuju niskom frekvencijom".
