Izvor: B92, 09.Dec.2014, 18:52 (ažurirano 02.Apr.2020.)
"Ne kvarite nam odnos s Er Srbijom"
Prošlo je 10 godina od odluke da se Jat Tehnika izdvoji iz kompanije Jat Ervejz. Danas, uz odličnu saradnju sa Er Srbijom, Tehnika širi poslove i čeka partnera.
Miroslav Musulin koji je na dužnost v.d. direktora Jat Tehnike stupio u avgustu ove godine godine u intervjuu za TangoSix osvrnuo se se na jedan od najbitnijih momenata u istoriji kompanije – razdvajanje Tehnike iz Jata. Kako ocenjuje, to je bio jedini >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << izlaz, izlaz iz situacije koja je bila posledica stanja države 90-tih godina.
“Jat ervejz se urušavao, a mi sebi nismo to mogli da dozvolimo, odvajanje je obavljeno pod pokroviteljstvom države na osnovu donirane feasibility studije. Ideja je bila da se svi osnovni poslovi u kompaniji učine nezavisnim i da kao takvi nađu svoje mesto na tržištu. Mi smo tokom proteklih godina bili samoodrživi, činjenica je da do sada nije iskorišćen maksimum potencijala Jat Tehnike, a koji uključuje ekspanziju ka novim tržištima posebno ka ruskom, koje je kao tržište prešlo na zapadnu tehnologiju”, rekao je Musulin.
Jat tehnika je do jula prošle godine održavala avione Boinga 737 i ATR 72, zatim je dobila dozvolu i za održavanje Erbasovih aviona nove tehnologije. Koji su novi izazovi?
"Jat Tehnika ide u korak sa potrebama tržišta i ima sertifikovano osoblje koje u svakom trenutku može da odgovori izazovima koje pred nju postave klijenti. Benefiti za kompaniju su jasni, proširenje capability liste, samim tim i proširenje tržišta ali i doprinos politike države a to je opravdano zapošljavanje".
Danas, uprskos tome što je start godine bio nesiguran, kompanija je uspela da se vrati u hangare, a zarada zaposlenih u Jat Tehnici je iznad republičkog proseka i iznosi 69. 000 hiljada dinara neto iznosa.
"Kvalitet pruženih usluga je iznad konkurencije koja se nalazi u regionu, pa je stoga ovaj iznos u odnosu na zaposlene u potpunosti opravdan. Rad na vrhunskim tehnologijama je uvek predstavljao izazov za mlade, naša omladina se uvek dobro kotirala u ovoj oblasti", kaže on.
Musulin je priikom preuzimanja kompanije u avgustu zatekao dug od 223 miliona dinara, zbog čega je i zahtevao reviziju i finansijski presek. Nakon obrade postojeće dokumentacije minus kompanije iznosio je 274 miliona dinara.
"Celokupan tim se usresredio na poboljšanje finansijskog stanja, pa on na današnji dan iznosi 30 miliona dinara. Cilj mi je kompanijski plus, nisam navikao na minuse”, rekao je Musulin za TangoSix .
Musolini kaže da kompanija ima u planu da privuče nove klijente, ali da se osposobi za radove na još jednom tipu aviona. Pod novim menadžmentom Tehnika nastavlja i širi svoje aktivnosti bez obzira na predstojeću privatizaciju.
A upravo na listi zainteresovanih kompanija za privatizaciju srpske avioindustrije najzvučnije ime bilo je “SR Technics” kao potencijalnog kupca Jat Tehnike. Musulin kaže da kompanija ima privatizacionog savetnika ali da ipak, nema precizne informacije o eventualnoj investiciji švajcarske kompanije.
Od formiranja nacionalne aviokomapnije, Jat Tehniku su pratile i spekulacije oko odnosa sa Er Srbijom. Naime, nakon što je formirana, Er Srbija je uspostavila svoje linijsko održavanje dok je Jat Tehnika dobila novo rukovodstvo. Govoreći o samom odnosu dveju kompanija, Musulin kaže da je njihova saradnja odlična kao i da neće dozvoliti da te dobre odnose naruše razne spekulcije.
“Tračeva će uvek biti. Mi koji imamo jasne profesionalne ciljeve i veliku motivaciju nemamo prostora ni vremena da se na putu realizacije planova bavimo niskim strastima. Stvar prestiža svakog MRO centra je da ima uspešnu saradnju sa svojim nacionalim avioprevoznikom. Nama je Er Srbija važan činioc, ne dozvoljavamo da nam iko narušava dobre odnose, to je temelj i na njemu imamo nameru da ih u buduće uspešno gradimo”, istakao je Musulin.
