Izvor: S media, 29.Mar.2012, 08:15 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Mišković i Kostić na korak od Jata?
Izvor lista Blic tvrdi da bi dogovor sa vlasnicima Delte, MK grupe, odnosno Farmakoma, trebalo da bude postignut u narednih mesec i po dana.
Ko kroji sudbinu radnika Jata?
Kostićev ručak za premijera i ambasadore
On ističe da razgovore sa vlastima vode Mišković i Kostić, koji će na kraju sesti i sa Bogićevićem da se dogovore o visini novca koji bi uložili u Jat. Od 25 miliona evra, koliko bi iznosila ukupna investicija, >> Pročitaj celu vest na sajtu S media << za sada bi Mišković i Kostić dali najviše. Bogićević međutim želi jednaka upravljačka prava, pa će polovinu nacionalnog avio-prevoznika najverovatnije podeliti na ravne časti.
U razgovorima s Vladom dogovoreno je da država zadrži 50 odsto vlasništva nacionalnog avio-prevoznika, tako što će obezbediti opremu vrednu 25 miliona evra. Toliko bi u kešu uložili biznismeni.
Lista potencijalnih akcionara prvobitno je bila i šira (uključivala je i Branislava Grujića, vlasnika građevinske firme Farman i Gorana Perčevića, rukovodioca Interkomerca, ali se sada krug suzio na najmoćnije privrednike u zemlji.
„Ikea" otvara 5 robnih kuća!
Hoće li nas Erbas sačekati još malo?
"Jat" kupuju Mišković, Kostić, Perčević, Bogićević
Trenutno se radi na modelu koji bi mogao da funkcioniše. Detalji i dalje nisu strogo definisani, ali ideja postoji - novi vlasnici bi pokušali da dogovore nabavku tri nova aviona, smanjili bi broj radnika sa 1.200 na 400, preuzeli bi i sedam aviona od starog Jata. Ocena je da bi kompanija poslovala bez profita najmanje tri godine.
Jat je u 2010. ostvario gubitak od 3,8 milijardi dinara. Minus od 7,8 milijardi dinara imali su i 2008. godine kada su zapošljavali blizu 2.000 radnika. Pored nerešenog pitanja nabavke novih letelica, Jat će u ovoj godini morati dodatno da brine i zbog porasta troškova, sa kojima se suočavaju sve svetske kompanije.
Srpski biznismeni preuzimaju rešavanje ugovora sa Erbasom
Izvor Blica tvrdi da bi novi Jat preuzeo i rešavanje spornog ugovora sa francuskim proizvođačem aviona "Erbasom” iz 1998. godine. Za kupovinu osam aviona Jat je tada uplatio avans od 23,5 miliona dolara, ali nijedan avion iz Francuske nije stigao u Beograd. Erbas je, inače, odredio 30. mart kao poslednji rok da reši probleme sa Jatom. U ovoj kompaniji kažu da vode kontinuiran dijalog sa našom kompanijom i da očekuju najbolji ishod razgovora i nastavak realizacije ugovora.
foto:Novosti
