Izvor: B92, 25.Sep.2010, 02:15 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Jat želi preko bare, Turci žele Jat
Beograd -- Nacionalna aviokompanija Jat još ne može da leti za Ameriku zbog političkih odluka. Za direktnu liniju do SAD i Kanade potrebni su novi avioni i viši standardi.
Američki kontinent mogao bi avioprevozniku iz Srbije da donese minimum 100.000 putnika godišnje.
Međutim, direktnu liniju iz Beograda, ka primera radi Njujorku, Jat realno trenutno može samo da sanja. Ipak, direktna >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << linija ka Americi, kako saznajemo, bila je jedna od tema razgovora prilikom boravka generalnog direktora Jata Srđana Radovanovića u SAD.
Američke vazduhoplovne vlasti svrstale su našu zemlju u kategoriju dva, a da bi srpska aviokompanija letela direktno ka SAD neophodna je kategorija jedan. Drugo, za prekookeanski let Jat bi morao da kupi ili iznajmi bar dva širokotrupna aviona („boing 767", „erbas 330"), što je za našeg prevoznika, zbog loše finansijske situacije, nemoguća misija.
Boing ili Erbas
Jatova flota odavno je zrela za nove letilice. Srbija je bila tržište Boinga, međutim, ugovorom sa Erbasom krajem devedesetih godina Jat se obavezao na kupovinu aviona proizvođača iz Tuluza. Erbas insistira da se reši pitanje te nabavke, što Boingu ne ide u prilog.
"Pre polaska generalnog direktora Jata na službeni put u SAD imali smo sastanak i dogovorili smo se da prikupi informacije o tome šta američke vazduhoplovne vlasti u ovom trenutku postavljaju kao kriterijume za dobijanje kategorije jedan", kaže Miodrag Miljković, državni sekretar u Ministarstvu infrastrukture.
On kaže da će biti nastavljeno sa aktivnostima, koje su neophodne da se krene sa procedurom.
Aviosaobraćaj ka američkom kontinentu obustavljen je pre 18 godina. U dva navrata Jat je pokušavao da obnovi liniju (2004. i 2006. godine) ali bez uspeha.
Na pitanje ima li uopšte ekonomskog opravdanja da srpska aviokompanija i treći put „okuša sreću" Miljković kaže da će službe Jata uraditi analizu i utvrditi ima li ekonomske isplativosti u linijama ka SAD i Kanadi.
Stručnjaci iz oblasti vazduhoplovstva tvrde da je sramota što je Srbija u kategoriji dva, jer su uslovi za kategoriju jedan odavno ispunjeni. Reč je o standardima vezano za bezbednost, sigurnost i sve evropske kontrole, koje su strože od američkih Srbija je prošla. Dakle, u pitanju je samo politička odluka Amerike hoće li Srbiju uvrstiti u prvu kategoriju ili ne.
Turci sa Jatom prave "Er Srbiju"?
Istovremeno, ministar Sulejman Ugljanin kaže da će „Turkiš erlajns" sa Vladom Srbije formirati novu aviokompaniju koja će biti naslednik „Jat ervejza" i dodaje da će se konkretni detalji znati u sledeća dva meseca.
Turci bi trebalo da u novi Jat unesu avione, a uzmu deo letačkog osoblja i „zdrav" deo kompanije, dok će državi ostati milionski dugovi. List Pres piše da će se nova kompanija zvati „Er Srbija", kao i da će Turci dati 10 novih aviona, a zadržaće dve Jatove letelice, dok ulaganja u novcu neće biti.
Radna grupa za poslovnu konsolidaciju „Jat ervejza" i menadžment te kompanije konstatovali su ranije da firma nije u stanju da posluje profitabilno. Ministarstvo za infrastrukturu je zatim najavilo da će Vlada uložiti 400.000 dolara u osnivanje novog preduzeća.
Profesor Ekonomskog fakulteta u Beogradu Ljubodrag Savić kaže da je dobro da se napravi aranžman sa „Turkiš erlajnsom". "Šteta je za jednu zemlju, kao što je Srbija, da ostane bez nacionalne aviokompanije. Ali, loše upravljanje je i dovelo Jat u poziciju u kakvoj jeste, da ima velike gubitke, koji se procenjuju na više od 100 miliona evra. Nažalost, ne nazire se način na koji Jat iz svega toga može da izađe. Turska je perspektivna zemlja i jedina koja je pokazala interesovanje da kupi Jat", kaže Savić.
U službi za odnose sa javnošću Jata kažu da o njihovoj privatizaciji i strateškom partnerstvu odlučuje Vlada Srbije kao vlasnik kapitala, a da oni sa svoje strane doprinose da taj proces bude sproveden što pre i na najbolji mogući način.
"Svi reformski potezi koji su preduzeti u poslednjih petnaest meseci, od promene na čelu kompanije, sprovedeni su sa ciljem da se konsoliduje poslovanje i da se nacionalni avioprevoznik učini privlačnijim za potencijalnog strateškog partnera", navode u ovoj kompaniji.
Pratite specijal: NIS na berzi
