Izvor: B92, 18.Sep.2010, 02:00   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Jat u 2010. u minusu 20 miliona EUR

Beograd -- Nacionalna aviokompanija "Jat ervejz" neće ispuniti plan od milion putnika i procenjuje se da će minus u ovoj godini iznositi oko 20 miliona evra, pišu Novosti.

Plan poslovanja za ovu godinu, koji je menadžment nacionalne aviokompanije dostavio Vladi, izvesno je, neće biti ostvaren.

Niti će Jat poslovati sa pozitivnom nulom, niti >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << će oboriti rekord u broju prevezenih putnika. Procenjuje se da će minus u 2010. iznositi oko 20 miliona evra. Od planiranih 1,5 miliona očekuje se svega od 900.000 do 950.000 putnika.

Jedino što će iz plana izgleda biti ostvareno jesu ulaganja u marketing. Kao nikada do sada, tri odsto od ukupnog prihoda nacionalne aviokompanije odlazi na reklame, koje nisu dale rezultate, ako se porede podaci o broju putnika iz prošle godine, kada ih je prevezeno oko 1,1 milion ili 2008. - oko 1,3 miliona. Tako je milioniti putnik u 2008. godini zabeležen 3. septembra, a 2009. u decembru. Ove godine ga Jat neće imati.

U nacionalnoj aviokompaniji imaju obrazloženje za ovakvo poslovanje. Opravdanje uglavnom traže u drugima. Pa je tako beogradski aerodrom "kriv” zbog loše procene ukupnog broja putnika, Direktorat civilnog vazduhoplovstva zbog liberalizacije tržišta, a pozivaju se i na kašnjenje investicionog kredita, zloupotrebe propisa o javnim nabavkama...

"Za realizaciju plana za 2010, koji smo izneli lane u oktobru, bilo je potrebno da se ispuni niz preduslova, a to je flota od 16 plovidbenih aviona, dobijanje investicionog kredita početkom ove godine, ukupan promet na beogradskom aerodromu, koji premašuje tri miliona putnika, letenje iz Banjaluke i iz Skoplja za treće zemlje", ističu u Jatu i navode da ti preduslovi nisu ispunjeni.

U toj kompaniji kažu da "investicioni kredit kasni iz razloga na koje Jat nema uticaja, promet na beogradskom aerodromu biće manji za 400.000 putnika od prognoze direktora 'Nikole Tesle', u koju smo se pouzdali. Takođe, letovi iz Banjaluke nisu ostvareni iz razloga na koje nemamo uticaja. Dozvola za letenje iz Skoplja još nije dobijena, a sve zemlje ne primenjuju sporazum o otvorenom nebu ovako liberalno kao što to čine srpske vazduhoplovne vlasti".

Jat je nedavno "na sva zvona” objavio vest o saradnji sa crnogorskom nacionalnom aviokompanijom. Međutim, izgleda da dogovor ne važi. Naime, Zoran Đurišić, predsednik odbora direktora "Montenegro erlajnsa” izjavio je da ta kompanija ne namerava da flotu ujedini sa "Jat ervejzom” niti bilo kojom drugom aviokompanijom.

U Jatu kažu da ih "Montenegro erlajns” nije obavestio da dogovor o saradnji postignut krajem avgusta ne važi. Dogovor je bio, tvrde u srpskoj aviokompaniji, da se snize cene karata, da imaju zajedničke letove i da se uvedu letovi do novih odredišta.

U Jatu ističu da ne vide nijedan razlog da bilo ko u rukovodstvu "Montenegro erlajnsa” ima bilo šta protiv dogovora, koji je u interesu dveju kompanija i putnika, a iza kojeg su stale vlade dveju zemalja.

Pratite specijal: NIS na berzi

Nastavak na B92...

Poslovni magazin: Jat u 2010. u minusu 20 miliona evra