Izvor: B92, 03.Nov.2012, 12:49 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Jat se mora prvo restrukturirati
Beograd -- Nacionalnu aviokompaniju Jat ervejz bi prvo trebalo restrukturirati, pa se onda pozabaviti njenom sudbinom, izjavio Predrag Vujović, bivši direktor Jat-a.
Vujović je, komentarišući plan da Jat bude oslobodjen dugova radi privlačenja strateškog partnera sa kojim će država osnovati novog srpskog avioprevoznika, naveo da bi najpre trebalo odvojiti osnovnu >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << delatnost, odnosno vazdušni saobraćaj, od svih ostalih "balasta" koje već duže vreme optetećuju poslovanje nacionalne avio kompanije.
"Da li je Etihad u pitanju ili bilo koja druga kompanija, logično je da želi čiste račune", rekao je Vujović.
U "Jat ervejzu" je, prema Vujoviću, zaposleno oko 1.300 radnika, ali su tu i radnici Jat tehnike, keteringa, firme Suport... tako da kompanija nosi na svojim plećima oko 3.500 zaposlenih.
"To ne može da izdrži nijedan menadžment niti jedna aviokompanija... To je osnovni razlog zašto Jat beleži gubitke i zašto niko nije zainteresovan", rekao je Vujović.
Vujović je istakao da je najteži deo priče oko Jata, "šta uraditi sa svim tim preduzećima". Najbolje bilo da ta preduzeća budu privatizovana i za njih nadjeni strateški partneri, mišljenja je Vujović.
Vujović je kazao u Srbiji svako ko ima 400.000 evra može, u skladu sa zakonom, da osnuje aviokompaniju i registruje je kod Direktorata za civilno vazduhoplovstvo.
To bi mogla da udari i strana aviokompanija koja je zainteresovana za ovo tržište, da doveze svoju flotu i zaposli koga želi i izbegne bilo kakvu diskusiju u pogledu starih dugova, neizmirenih obaveza, starog ugovora sa evropskim proizvodjačem aviona Erbas...
Ministar saobraćaja Milutin Mrkonjić je ranije izjavio Tanjugu da će Jat biti oslobodjen dugova kako bi bio nadjen strateški partner sa kojim će biti osnovana nova kompanija.
Ministar Mrkonjić je kazao da su se nedavno pojavili novi potencijalni strateški partneri, kao i da je osnovna ideja da deo ljudi ode u penziju ili uzme socijalni program, a drugi ostanu u novom preduzeću koje će biti oslobodjeno dugova.
Takodje, naveo je Mrkonjić, biće razmotren ranije sklopljeni ugovor sa "Erbasom" koji bi mogao da bude iskorišcen za kupovinu ili lizing novih aviona.
Ministar finansija i privrede Mladjan Dinkić je u oktobru tokom boravka delegacije Vlade Srbije u Abu Dabiju rekao da postoji ideja da "Etihad", aviokompanija iz Ujedinjenih Arapskih Emirata (UAE) bude uključena u taj projekat, tako što bi preuzela na sebe države garancije od 140 miliona dolara, a zauzvrat postala suvlasnik Jata.
Nova kompanija bi dobila državne garancije od 140 miliona dolara s obzirom na stari aranžman sa "Erbasom" za lizing 12 novih aviona, rekao je ministar Dinkić.
Prema Dinkiću, razlog zbog kojeg bi "Etihad" bio zaintersovan za ovakav aranžman je što su UAE voljni da investiraju u poljoprivredu Srbije da bi obezbedili vlastitu prehrambenu sigurnost, ali su joj za to potrebni adekvatni logistički centri - luka na Dunavu i kargo terminal na beogradskom aerodromu za transposrt svežeg voća i povrća.
Prema nekim procenama, za restrukturiranje Jat je potrebno izmedju pet i sedam miliona evra, odnosno toliko novca bi omogućilo socijalni program.
Definitivna suma zavisi od broja zaposlenih koji će se dobrovoljno prijaviti za odlazak iz firme i po godini radnog staža dobiti 300 evra.
Dugovi bi ostali starom Jatu koji će najverovatnije otići u stečaj, a obavezu prema poveriocima bi preuzela država. Jat prema dobavljacima iz inostranstva nema nijedan evro duga, a poverioci su domaće firme u državnom vlasništvu.
Osnivanje nove nacionalne aviokompanije bila je ideja prethodne vlade koja je 2010. donela tu odluku i godinu dana kasnije raspisala tender za izbor strateškog partnera, ali se nije javio nijedan ponudjač. Jat je bio na prodaji i 2008, ali se i na taj tender niko nije javio.
Od 2007. kao potencijalni partneri Jat u medijima su pominjani ruski "Aeroflot", "Island er", "Turkiš erlajns", "Baltik aviejšn sistems", konzorcijum domaćih privrednika, "Er Azija" i sada "Etihad".
Restrukturiranje Jat-a najbolje rešenje
Izvor: Akter, 03.Nov.2012
Nacionalnu aviokompaniju Jat ervejz bi prvo trebalo restrukturirati, pa se onda pozabaviti njenom sudbinom, izjavio Predrag Vujović, bivši direktor Jat-a
Osnivanje aviokompanije 400.000 EUR
Izvor: B92, 04.Nov.2012, 12:42
Beograd -- Srbija ne koristi veliki potencijal svog aviotržišta, koje sve više preuzimaju niskobudžetne i regionalne kompanije, rekao je bivši direktor Jat Predrag Vujović..Vujović je ocenio da je "Jat ervejz" u problemima i polako gubi tradicionalno tržište koje je držao u prethodnih 20, 30,...
