Izvor: B92, 02.Dec.2011, 16:25 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Jat i zvanično niko neće
Beograd -- Kompanija Baltik aviejšn sistem, koja je suvlasnik letonskog "Er baltika", odustala je od streteškog partnerstva sa Jat ervejzom.
To je saopštilo Ministarstvo za infrastrukturu i energetiku.
"U postupku izbora investitora radi zajedničkog ulaganja u novo privredno društvo za obavljanje prevoza u vazdušnom saobracaju Baltik aviejšn sistem, kvalifikovani ponuđač u postupku odustao je od daljeg učešća >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << u transakciji", navedeno je u saopštenju.
U ministarstvu kažu da ta kompanija nije zvanično saopštila razloge odustajanja.
Radna grupa Ministarstva za infrastrukturu i energetiku koja sprovodi transakciju "priprema predlog daljih aktivnosti za rešenje poteškoća u obavljanju javnog prevoza u vazdušnom saobraćaju".
Predlog radne grupe u kojoj su predstavnici Jat ervjeza (Airways), državnih institucija i savetnika, trebalo bi da, kako piše u saopštenju, Vlada Srbije usvoji na jednoj od sledećih sednica.
Poslovni rezultati "Jata ervejza" za 2011. pokazuju da je, prema tvrdnjama v.d. generalnog direktora Vladimira Ognjenovića, nacionalni avioprevoznik uvećao broj putnika za 20 odsto, a profit za 14 odsto.
Kompanija Baltik eviejšon sistems, koja je suvlasnik Er Baltika (Air Baltic) jedina je otkupila dokumentaciju za učešće na konkursu Vlade Srbije za strateškog partnera za novu aviokompaniju.
Prošle nedelje je uhapšen Vladimir Antonov, jedan od suvlasnika Baltik eviejšna, nakog čega je Ministarstvo infrastrukture saopštilo da je zatrazilo od te kompanije da se izjasni o nastavku učešća na tenderu kojim je Vlada Srbije tražila strateškog partnera za novu aviokompaniji, kaja bi zamenila Jat.
Na tenderu koji je raspisan 1. avgusta mogle su da učestvuju aviokompanije, kao i finansijski investitori koji imaju najmanje pet odsto ulaganja u vazdušnom saobraćaju.
Zainteresovane kompanije ili konzorcijumi morali su da dostave dokaz i da su u 2010. godini prevezli više od 1,5 miliona putnika i da im je konsololidovani bilans bio veći od 200 miliona evra.
Vlada Srbije je 16. aprila 2010. usvojila zaključak o osnivanju nove aviokompanije, nakon što su radna grupa za poslovnu konsolidaciju Jata i menadžment te kompanije procenili da ona nije u stanju da posluje profitabilno.
Na prvom tenderu za prodaju Jata, 2008. godine, kad je nudjeno na prodaju 51 odsto kapitala kompanije po ceni od 51 milion evra, nije stigla nijedna ponuda.
Ministar za infrastrukturu i energetiku Milutin Mrkonjić je u novembru izjavio da će Vlada Srbije sa strateškim partnerom ili bez njega, u svakom slučaju osnovati novu, profitabilnu srpsku aviokompaniju, koja će biti oslobodjena od dugova "Jat ervejza".
Mrkonjić je najavio da će deo zaposlenih iz Jata preći u novu aviokompaniju, koja će imati optimalan broj kadrova kako bi mogla da posluje profitabilno, a ostali radnici će dobiti socijalni program.
Ministar je predočio da na tenderu za Jat Rusi i Turci nisu bili zainteresovani, zbog lošeg iskustva u regionu - Rusi sa "Malevom", a Turci sa "Er Bosnom", gde su imali velike gubitke.
On je rekao da su njihove aviokompanije sada oprezne i da to nema veze sa situacijom u Srbiji, već da je takva situacija na tržištu - u Evropi i svetu.
