Izvor: RTS, 19.Feb.2013, 18:08 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Jat duguje 170 miliona evra
Dugovanja Jat ervejza trenutno iznose 170 miliona evra, izjavio generalni direktor te kompanije Vladimir Ognjanović. Najveći dug Jat ima prema Aerodromu "Nikola Tesla" i prema NIS-u.
Generalni direktor Jat ervejza Vladimir Ognjenović izjavio je da ta aviokompanija trenutno duguje 170 miliona evra.
Na panel diskusiji "Strategija razvoja vazdušnog saobraćaja u Srbiji" u Centru kontrole letenja Ognjenović je precizirao da Jat 55 miliona evra duguje državnim >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << bankama koje su u stečaju, 70 miliona evra su krediti sa državnim garancijama, a ostatak dug domaćim dobavljačima.
Ognjenović je istakao da Jat nema dugovanja stranim dobavljačima i da država ne dotira to javno preduzeće, nego da samo daje garancije za kredite koje Jat sam vraća.
Direktor Jata je rekao da najveći dug ta aviokompanija ima prema Aerodromu "Nikola Tesla" i prema Naftnoj industriji Srbije i dodao da se sa njima sada pregovara o tome kako da se iznađe rešenje za taj dug.
Ognjenović je ocenio da je sasvim realno da Jat ervejz uz državu i sa novim avionima završi ovu godinu na nuli, istakavši da će Jat već u prvoj polovini ove godine biti sasvim druga kompanija.
Na pitanje novinara dokle su stigli pregovori sa emiratskom kompanijom Etihad, Ognjenović je rekao da su sa tom kompanijom "razmenjene informacije".
Odeljene Jata koje se bavi strategijama razmatra te informacije i, kako je naveo, nakon analiza se očekuje da rukovodstvo kompanije dobije predlog o mogućim modelima saradnje.
Ministar saobraćaja Milutin Mrkonjić je istakao da će Jat ostati nacionalna aviokompanija i da Vlada planira da njegovo poslovanje do kraja godine dovede na pozitivnu nulu.
Jat će, kako je istakao Mrkonjić, dobiti novih šest aviona koji će biti uzeti na lizing i biće rasterećen dugova, koji će se verovatno preneti na državu.
Mrkonjić je naglasio da plan za Jat ervejz predviđa i smanjenje broja radnika kroz socijalni program i poboljšanje ugovora sa domaćim dobavljačima, kao što su Jat tehnika i beogradski aerodrom.
Ko god bude direktor Jata, moraće da prihvati taj plan Vlade Srbije da nacionalna aviokompanija do kraja godine počne da posluje pozitivno, regao je Mrkonjić.
Pomoćnik ministra za vazdušni saobraćaj Srbije Milutin Popović je rekao da se razmatra ideja da sa starim Jatovim ovim avionima bude formirana nova aviokompanija sa Aviogeneksom, koja bi, kako je istakao, mogla da parira niskotarifnim aviokompanijama.
O toj ideji se razmišlja i, kako je istakao Popović, biće moguće ostvariti je tak kad Jat dobije šest novih aviona.
Jat ervejz izma avione starije genracije koji su prosečne starosti preko 20 godina. Trenutno obavlja saobraćaj sa sedam aviona. Četiri su na redovnim pregledima, a dva koja su bila iznajmljena, pripremaju se za povratak vlasniku, rečeno je u srpskoj aviokomoaniji.
Pogledaj vesti o: JAT
