Izvor: Večernje novosti, 23.Jan.2013, 22:10   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Jat: Pola flote u hangaru

NACIONALNA avio-kompanija trenutno saobraća sa svega sedam od ukupno 14 aviona, koliko ima u floti, saznaju "Novosti". Lete sa pet "boinga" i dva ATR. Zbog toga je urađena revizija reda letenja. Tako su do kraja marta ukinuti letovi ka Briselu i Geteborgu i smanjen broj frekvencija ka pojedinim destinacijama. U "Jatu" kažu za "Novosti" da je ovo bio iznuđen potez zbog kašnjenja kredita od deset miliona evra. Taj novac je konačno legao na račun, polovina je odmah uplaćena Naftnoj industriji >> Pročitaj celu vest na sajtu Večernje novosti << Srbije na ime obaveza za gorivo, a ostatak će biti utrošen na rezervne delove i servis aviona, koji su već u hangarima "Jat tehnike". - Odložili smo radove na letelicama zbog kašnjenja kredita, ali je važno da smo tokom novogodišnjih i božićnih praznika imali dovoljno letilica da ispoštujemo red letenja - kažu u "Jatu". - U periodu od 20. januara do 29. marta inače imamo najmanji broj putnika, tako da je to vreme za popravku flote, što rade i sve druge kompanije. Svi putnici, koji su kupili karte su na vreme obavešteni o otkazanim letovima i zbrinuti. SUDBINA OSIM želje da Srbija ima nacionalnu avio-kompaniju, nikakve konkretne poteze, koji će konačno dati rezultate, država još nije povukla. Radna grupa treba da predloži rešenje Vladi Srbije kako da se restrukturira "Jat ervejz", koliko radnika mora da napusti kompaniju (računa se na minimum 500) socijalni program, kako obnoviti flotu, aktivirati ugovor sa "Erbasom", rešiti pitanje dugovanja... Na kraju treba naći i strateškog partnera, mada postoji i inicijativa Ministarstva saobraćaja da "Jat" ostane u državnom vlasništvu. Kada je reč o Briselu, ukinuta su oba nedeljna leta. Ali "Jat" ima "kod šer" sa KLM tako da "Jatovi" putnici iz Amsterdama (gde "Jat" saobraća svakodnevno) imaju vezu sa Briselom. Po jedan let nedeljno "skinut" je za Berlin Diseldorf, Beč, Milano i za vezani let Kopenhagen - Stokholm. - Sve ove linije i letovi vraćaju se po letnjem redu letenja, koji startuje od kraja marta, a pojedine destinacije će biti i pojačane - ističu u "Jatu". - Špic letnje sezone, a to je period od sredine juna do sredine septembra, planiramo sa 14 aviona, delom svojih, a nadamo se i letelicama koje treba uzeti na lizing. Prema planu, koji su nadležni iz Vlade Srbije najavili, "Jat" bi za početak letnjeg reda letenja u svojoj floti trebalo da ima i četiri "erbasa 319", koji će biti nabavljeni na lizing. Međutim, od te priče još nema ništa. Radna grupa za "Jat", koja Vladi Srbije treba da predloži rešenje za nacionalnu avio-kompaniju, nije se sastajala već mesec dana. Uvođenje novih aviona u flotu, u idealnim uslovima, naravno poštujući sve procedure, traje minimum šest meseci. Dakle, za početak letnjeg reda letenja već je kasno, ali za špic sezone treba ubrzati donošenje odluke o nabavci aviona, upozoravaju stručnjaci. Uz "Erbasove" avione u planu je lizing i dva ATR za špic sezone.
Pogledaj vesti o: JAT

Nastavak na Večernje novosti...

Telegraf.rs: JAT: Pola flote u hangaru zbog kašnjenja kredita