Izvor: B92, 22.Okt.2009, 15:15 (ažurirano 02.Apr.2020.)
JAT želi da 2010. leti bez gubitaka
Beograd -- Nacionalni avioprevoznik Jat bi povećanjem broja putnika i smanjenjem rashoda u sledećoj godini prestao da pravi gubitke, kaže direktor Jata Srđan Radovanović.
"Kada sa sadašnjih milion povećamo broj prevezenih putnika na 1,5 milion i podignemo u vazduh svih 16 aviona, tog trenutka ostvarićemo profit", objasnio je Radovanović.
Za poslovanje u 2010. godini bez gubitaka je potrebno da se ostvari prihod od 150 miliona evra, kaže Radovanović >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << i dodaje da je u prvih devet meseci ove godine gubitak Jata bio je 11 miliona evra, dok se očekuje da će gubitak kompanije do kraja godine biti manji od 20 miliona evra. Radovanović je podsetio da je u 2008. godini poslovni gubitak Jat ervejza bio oko 30 miliona evra, a da je ukupna gubitak kompanije, kada se uračunaju i finasijski gubici, dostigao 80 miliona evra.
Planirano je da Jat ervejz preko svoje zavisne kompanije u Makedoniji Aeromak dobije dozvolu da leti iz Skoplja, kazao je i dodao da bi time žele da preuzmu 240 hiljada putnika koje je prevozila bankrotirana makedonska aviokompanija MAT.
Generalni direktor Jat ervejza kazao je i da je Vlada Srbije odobrila toj aviokompaniji da proda poslovnu zgradu u Beogradu i neke od nepokretnosti i da će prihod od toga od 20 miliona evra iskoristiti za popravku devet aviomotora za koje trenutno nemaju delova.
Jat ervejz planira i da se do 2011. godine uključi u jednu od evropskih avioalijansi, kazao je on i dodao da su predstavnici Jata o tome razgovarali sa predstavnicima "Skajtim alijanse”, koju predvodi "Er Frans” i da će sledećeg meseca razgovarati sa "Star alijansom” koju predvodi Lufthanza.
On je rekao i da će Jat učiniti sve da restruktuira kompaniju, uvede bolju organizaciju i red letenja, ponudi povoljnije cene karata i podigne kvalitet usluga. "Naravno, moramo smanjiti kašnjenja aviona i biti ljubazniji prema putnicima", rekao je Radovanović. Naredne godine Jat će svim putnicima koji imaju njegove karte obezbediti besplatan taksi prevoz do i sa aerodroma Beograd, kao i besplatno zdravstveno osiguranje za sve putnike u inostranstvu, dok im traje povratna karta, istakao je Radovanović.
"Što se tiče flote, sada nemamo sredstava za kupovinu novih aviona, ali ćemo vratiti one koje smo dali u zakup, zakupićemo novije avione", rekao je Radovanović. Jat ervejz neće nabavljati nove avione, kako je istakao, dok profit kompanije ne dostigne deset miliona evra godišnje.
Radovanović je istakao i da se Jat ne plaši najavljenog doplaska niskobudžetnih kompanija, već da mu konkurenciju predstavljaju samo velike nacionalne kompanije i najavio za 2011.godinu ulazak u neku od tri evropske alijanse, koje predvode Britš ervejz, Er Frans i Lufthanza.
Vlada Srbije daće Jat ervejzu garanciju za kredit od 40 miliona evra, kazao je Radovanović i dodao da će taj novac biti iskorišćen da se umesto iznajmljenog aviona "boing 737-400" uzme "boing 737-700", koji može da leti od Bliskog istoka bez sletanja.
Kako je naveo, planirano je i da se 23 miliona dolara, koji su dati kao depozit Erbasu za ugovor iz 1998. godine o nabavci osam aviona, iskoristi za kupovinu jedne manje letelice. "Dogovor o tome nije postignut sa Erbasom", kazao je Radovanović, ali je dodao su u tom evropskom proizvođaču aviona "veoma raspoloženi za razgovore" i da "samo ne žele da vrate depozit".
Što se tiče zaposlenih, on je najavio smanjenje broja za 550 ljudi i rekao da Jat više neće zaprašivati komarce, "jer to nije njegova osnovna delatnost", dok će Letačka škola u Vršcu biti odvojena u posebno preduzeće. "Što se tiče prodaje kompanije i pronalaženja strateškog partnera, to zavisi od Vlade, a mi bismo najviše voleli da se pronađe rešenje slično onom za Zastavu i Fiat", rekao je Radovanović.
