Izvor: Kurir, 05.Jul.2010, 08:22 (ažurirano 02.Apr.2020.)
JAT ERVEJZ DAO POSAO NEMCIMA UMESTO JAT TEHNICI
BEOGRAD - Nemačka kompanija „Lufthanza tehnik“ sigurno neće propasti zbog krize jer je „Jat ervejz“ finansira parama poreskih obveznika Srbije!
Naime, umesto da remont avionskih motora poveri „Jat tehnici“, s kojom je lane sklopilo ugovor o održavanju aviona, rukovodstvo „Jat ervejza“ dalo je posao Nemcima i pri tom će morati da plati tri puta više! Reč je o remontu četiri motora „boinga 737“. >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir <<
„Ovih dana stigle su fakture za prva dva motora. Umesto ugovorenih 1,5 i 1,4 miliona dolara po motoru, fakture su ‘nabubrele’ na 2,8 i 2,9 miliona, što je oko tri miliona više od ugovorene sume. I nikom ništa! Popravka tih istih motora u ‘Jat tehnici’ ne bi koštala više od 1,2 miliona dolara. Takođe, tenderom su propisani uslovi koje ‘Jat tehnika’ nije mogla da ispuni, pa je automatski ispala iz posla“, navodi u pismu upućenom Kuriru grupa radnika „Jata“ i „Jat tehnike“.
Poziv za dostavljanje ponuda za remont motora upućen je na adrese četiri svetske kompanije koje se bave održavanjem aviona i „Jat tehnici“. Ponude su dali: „Lufthanza tehnik“ iz Nemačke, „Bedek“ iz Izraela, „Snekma“ iz Francuske i NEC iz Norveške. Posle javnog otvaranja ponuda 10. marta obavljeni su razgovori sa svim ponuđačima, a „Lufthanza tehnik“ je proglašena za najpovoljnijeg, s obzirom na cenu, tehničke uslove i garanciju.
- Traženo je da „Jat“ ne plati posao unapred, nego tek po završetku remonta. To je značilo da pobednik na tenderu mora sam da finansira taj posao, a te pare „Jat tehnika“ nema, pa se nismo ni prijavili - kaže direktor Srđan Mišković.
U sindikatu te firme ističu da im „Jat“ duguje skoro 100 miliona dinara, kao i da bi čitav posao mogli da urade mnogo jeftinije.
- Naše preduzeće nije moglo da se prijavi ni zbog kratkog roka koji je tražen, jer dosta vremena oduzima nabavka rezervnih delova. Ne znam kako će „Jat“ platiti te uvećane fakture za remont kad ni mnogo manju sumu ne može da plati nama - kaže predsednik sindikata „Jat tehnike“ Miodrag Uskoković.
Pošto im zbog dugovanja „Jata“ kasne plate, radnici „Tehnike“ zakazali su štrajk za 10. mart, ali su ga odložili jer je „Jat“ u međuvremenu uplatio deo duga.
Milan Malešević
U „Jatu“ bez komentara
Redakcija Kurira danima je uzalud pokušavala da dobije odgovor od direktora „Jata“ Srđana Radovanovića u vezi s remontom motora i uvećanim fakturama. Rukovodstvo „Jata“ tako je nastavilo praksu izbegavanja odgovaranja na pitanja naših novinara. Kurir je uputio i pitanja predstavništvu „Lufthanze“ u Srbiji, kao i „Lufthanzi tehnik“ u Hamburgu, ali su nas oni uputili na „Jat“.
