Izvor: Studio B, 31.Okt.2011, 11:26 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ističe tender za "Jat ervejz"
Produženi rok za pronalaženje strateškog partnera "Jat ervejzu", sa kojim je predviđeno osnivanje nove srpske aviokompanije, ističe danas.
Krajem septembra je produžen rok do 31. oktobra za podnošenje prijava po javnom pozivu za izbor investitora zbog zajedničkog ulaganja u novo privredno društvo za obavljanje javnog prevoza u vazdušnom saobraćaju.
Ministarstvo za infrastrukturu i energetiku je saopštilo >> Pročitaj celu vest na sajtu Studio B << da je produžilo rok, s obzirom na molbu zainteresovanih da bi se što bolje spremili za dostavljanje prijava po transakcionoj proceduri
Iz Ministarstva je saopšteno i da u cilju zaštite procedure neće objavljivati detalje o pristiglim prijavama.
Ministar za infrastrukturu i energetiku Milutin Mrkonjić je prošle sedmice u Moskvi pozvao članice Organizacije za crnomorsku ekonomsku saradnju (BCES) da se uključe u strateško partnerstvo sa "Jat ervjezom".
Pojedini beogradski mediji su nedavno preneli informaciju da će Srbija najverovatnije dobiti novu nacionalnu aviokompaniju i bez strateškog partnera.
Takođe, pojedini mediji su preneli da je letonska aviokompanija "Er baltik" otkupio tendersku dokumentaciju i time potvrdio zainteresovanost, kao i da su predstavnici Vlade Srbije nedavno nudili azerbejdžanskom avioprevoyniku "Azal" da kupi "Jat ervejz", ali te infromacije niko od zvaničnika nije hteo da potvrdi.
Ranije su predstavnici Ministarstva za infrastrukturu tvrdili da je turska aviokompanija "Turkišerlajnz" veoma zainteresovana za strateško partnerstvo sa Jat.
Ministarstvo je 1. avgusta saopštilo, povodom raspisivanja javnog poziva, da će vrednovanje ponuda i pregovori biti realizovani u novembru i decembru, a izbor strateškog partnera očekuje se do kraja 2011.
Do juna 2012. b, shodnbo tom planu,i bile realizovane aktivnosti na uspostavljanju nove kompanije, prenosu sredstava i regulisanju obaveza "Jat ervejza".
Na prvom tenderu 2008. za pronalaženje strateškog partnera "Jat ervejzu" nije bilo zainteresovanih, a za 51 odsto kapitala u aviokompaniji tada je traženo 51 milion evra.
