Izvor: Radio Televizija Vojvodine, 12.Nov.2012, 12:11   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Formirana radna grupa za novi Jat

BEOGRAD -

Vlada Srbije je formirala radnu grupu sa zadatkom da do kraja godine pripremi predlog za rešavanje sudbine "Jat ervejza" i formiranje nove aviokompanije, izjavio je ministar saobraćaja Milutin Mrkonjić.

Sastav radne grupe sastavljene od predstavnika nekoliko ministarstava, pre svega Ministarstva saobraćaja i Ministarstva finansija i privrede, treba da bude verifikovan u toku iduće sedmice, rekao je Mrkonjić >> Pročitaj celu vest na sajtu Radio Televizija Vojvodine << za Tanjug.

"Radna grupa će imati zadatak da do kraja godine pripremi tačan predlog šta i kako uraditi sa Jatom", naveo je ministar.

Mrkonjić je podsetio da je ministar finansija Mlađan Dinkić je razgovarao sa predstavnicima "Erbasa" o kupovini i lizingu aviona na osnovu starog ugovora sa francuskim proizvođačem aviona.

Mrkonjić je kazao da su "sazreli uslovi da se pitanje Jata reši".

"Jednoglasni smo u vladi da preduzeće kao što je Jat treba da postoji u zemlji i ono će sigurno postojati", istakao je ministar.

Dinkić je 6. novembra razgovarao u Beogradu sa predstavnicima Erbasa o mogućnosti da se na proleće osnuje novi Jat, koji bi od tog proizvođača aviona kupio četiri nova aviona "A320".

"Dogovoreno je da se intenziviraju razgovori o zaključenju ugovora sa Erbasom, kojim bi se iskoristio stari ugovor, gde je država Srbija dala avans od 23,5 miliona dolara, koji nikad nije iskorišćen", navedeno je u saopštenju ministarstva koje je dostavljeno Tanjugu.

Ugovorom bi novoosnovani Jat od "Erbasa" kupio četiri nova aviona "A320", koji mogu da prime po 180 putnika, a ovaj proizvođač aviona bi pomogao da se na lizing nabavi još osam aviona različitih kategorija.

Takođe, bilo bi omogućeno da JAT tehnika servisira Erbasove avione.

Razgovori će biti pojačani u narednom periodu i očekuje se da bi trebalo da budu okončani do proleća, kada bi bio osnovan novi Jat, navedeno je u saopštenju.

Reč je starom ugovoru sa Erbasom iz 1998. o nabavci novih aviona i, prema nezvaničnim informacijama pojedinih medija, uz davno uplaćen deo avansa od 23,5 miliona dolara Srbija bi trebalo da uplati na ime depozita još 20 miliona dolara.

Uz državne garancije Jat će se zadužiti 140 miliona dolara za nabavku flote.

Ukoliko pregovori sa Erbasom budu uspešni, uslediće ugovaranje motora i prema oceni stručnjaka najprihvatljivija varijanta je da to bude "CFM".

Piloti srpske aviokompanije su za sada obučeni samo za Boingove avione.

Ugovorena cena o nabavci Erbasovih letilica, pak, predviđa i besplatnu obuku najmanje pet posada po avionu.

U ranijim razgovorima sa Erbasom ponuđeni rok za isporuku letilica bio je 2015. godina, ali je moguće da to bude i znatno ranije ukoliko je neka aviokompanija odustala od porudžbine.

Osnivanje nove nacionalne aviokompanije bila je ideja prethodne vlade koja je 2010. donela tu odluku i godinu dana kasnije raspisala tender za izbor strateškog partnera, ali se nije javio nijedan ponuđač.

Jat je bio na prodaji i 2008, ali se ni na taj tender niko nije javio.

Od 2007. kao potencijalni partneri Jat u medijima su pominjani ruski "Aeroflot", "Island er", "Turkiš erlajns", "Baltik aviejšn sistems", konzorcijum domaćih privrednika, "Er Azija" i nedavno "Etihad" iz Ujedinjenih Arapskih Emirata, koji je trenutno najzainteresovaniji.

Sindikat pilota: Zaustaviti predaju tržišta

Samostalni sindikat saobraćajnih pilota Srbije negodovao je danas zato što je nekim stranim kompanijama odobren veći broj poletanja iz Beograda nego Jatu i apelovao na Vladu Srbije da hitno zaustave "predaju tržišta" i da smeni odgovorne.

Sindikat pilota navodi da snažno podržava napore Vlade Srbije da JAT kroz restrukturiranje uvedu u razvojni program kako bi na tržištu Srbije obezbedili najmanje 50 odsto putnika, ali dodaje da prelazni period pojedine kompanije pokušavaju da zloupotrebe kroz bespravna odobrenja za letenje.

Piloti smatraju da su za to odgovorni pojedinci iz Direktorata za civilnu vazdušnu plovidbu i iz ministarstva saobraćaja.

"Tako je kompanija Turkiš Erlajns (Turkish Airlines) dobila odobrenje za duplo veći broj letova za Beograd nego što Jat ima za Istanbul što je protivno međunarodnim pravilima. Mađarska Kompanija Viz Er (Wizz Air) dobila je pravo da leti iz Beograda iako to isto pravo nema Jat iz Budimpešte", navodi se u saopštenju.

Piloti ističu da pravila koja važe za srpske kompanije u svetu moraju važiti i za strane kompanije u Srbiji i ističu da se oni u skladu sa međunarodnim sporazumima bore da tržište Srbije ne prepuste stranim kompanijama.
Pogledaj vesti o: Nova godina,   Mlađan Dinkić

Nastavak na Radio Televizija Vojvodine...

Press: Formirana radna grupa za novi Jat

Večernje novosti: Mrkonjić: Formirana radna grupa za Jat