Izvor: RTS, 15.Avg.2015, 13:17 (ažurirano 02.Apr.2020.)
"Erbasovi" izazovi za "Jat tehniku"
Prvi put jedan potpuno novi avion "erbas" biće modifikovan u hangarima "Jat tehnike". Reč je o avionu ruskog prevoznika "Transaero" A-321-211 koji je sleteo posle svog prvog leta iz Hamburga u Beograd gde će mu domaći stručnjaci za nekoliko dana napraviti novu biznis klasu.
Modifikacija aviona znači i veliko poverenje ne samo vlasnika već i "Erbasa" >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << koji je Beograd odredio kao referentni centar za njihove avione i prvi servis letelice vredne preko 30 miliona evra.
Već dve godine otkako su dobili specijalni sertifikat "Erbasa", mehaničari "Jat tehnike" popravljaju avione i na njima vrše složene remonte kabine i motora. Međutim, prvi put da je jedan nov avion direktno iz fabrike došao na modifikaciju u hale u Surčinu.
To je jedan od pet novih "erbasa 321-211" nove ruske flote kompanije "Transaero". Inženjeri, a i radnici, postavljaju biznis klasu po najvišim svetskim standardima. Avioni 321 "Transaera" leteće iz Rusije za Pariz, Tel Aviv i London.
"Ovaj avion je star desetak dana, tek je izašao iz fabrike. Za sada je obavio prvi probni let i tehnički prelet u Beograd... Ovim dolaskom mušterija nam je ukazala veliko poverenje, a došao je radi zahtevane kabinske modifikacije, odnosno rekonfiguracije kabine i instaliranja biznis klase", kaže šef baznog održavanja "Jat tehnike" Vladimir Zlatanović.
"Transaero" je dugogodišnji klijent "Jat tehnike" koja obavlja bazno održavanje njihovih "boinga 737". U "Jat tehnici" kažu da posla ima i da su hangari puni, iako je avgust kada svi obično idu na godišnje odmore.
"Poslovni rezultati 'Jat tehnike' su odlični. U poređenju sa prošlom godinom, 'Jat tehnika' je do maja izbacila 50 odsto aviona više. Očekujemo da ćemo do kraja godine da premašimo sve ono što je 'Jat tehnika' imala do sada", kaže v. d. direktora "Jat tehnike" Miroslav Musulin.
"Jat tehnika" planira da proširi svoja tržišta kako bi klijenti dolazili ne samo iz Evrope, već i iz Azije, gde se u narednih 20 godina očekuje pravi vazduhoplovni bum.
Narudžbine aviona kod "Boinga" i kod "Erbasa" svakim danom rastu. Prednost Srbije je stručnost mehaničara – imamo hangare za najveće vazduhoplove, a nalazimo se na ukrštanju vazdušnih puteva Evrope i Azije.
