Izvor: B92, Tanjug, 18.Feb.2010, 10:35 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Erbas nudi Jatu manji broj aviona
Beograd -- Generalni direktor "Jat ervejza" Srđan Radovanović kaže da će predstavnici proizvođača aviona Erbas u poslednjoj nedelji februara doći u Beograd.
Navodeći da će biti u potpunosti otvoren za pregovore, Jat je saopštio da je konačna odluka na Vladi Srbije, kao vlasniku kompanije.
Radovanović je naveo da je Jat proteklih meseci >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << imao "žive" kontakte sa Erbasom. "Dolazak državno privredne delegacije Nemačke Jat je iskoristio za kontakte sa predstavnicima EADS-a, koji je većinski vlasnik Erbasa. Poslednje nedelje februara predstavnici Erbasa posetiće Beograd, kada ćemo nastaviti razgovore", precizirao je direktor Jata.
"Na osnovu informacija koje je Jat podneo Vladi Srbije, formirana je radna grupa na čelu sa državnim sekretarom u Ministarstvu za infrastrukturu Miodragom Miljkovićem. Smatramo da ne bi bilo poslovno korektno da o detaljima pregovora govorimo bez saglasnosti Erbasa kao druge strane'', izjavio je Radovanović.
Jat nema para, Erbas ne odustaje od prodaje
Ugovor vredi preko 700 miliona dolara?
Jat je potpisao 1998. godine sa Erbasom ugovor o nabavci osam aviona, vredan 580 miliona dolara i uplatio avans od oko 23,5 miliona dolara, ali se ispostavilo da njegova realizacija ne bi bila ekonomski isplativa za srpskog avioprevoznika, pa je to pitanje već godinama ostalo nerazrešeno. Početna vrednost ugovora je vremenom još i porasla zbog klauzule koja predviđa promenu cene usled rasta troškova materijala i radne snage tako da je do novembra 2007. cena sa kamatama premašila 700 miliona dolara.
Prema saznanjima Danasa, Erbas je izneo dva predloga Jatu. Prvi je da umesto osam aviona A319, broj aviona u ugovoru bude smanjen na dva ili četiri, ali bi ti avioni bili zapravo ustupljeni drugoj kompaniji od koje bi ih Jat iznajmljivao pošto nema novac za kupovinu.
Drugi predlog Erbasa bio je još skuplji za srpsku kompaniju. Evropski proizvođač predložio je da Jat umesto osam aviona kupi jedan luksuzni avion. Međutim, u srpskom prevozniku procenili su da ne bi imali dovoljno putnika za takvu letelicu pa je zato prva opcija jedina koja je u igri.
Erbas je odbacio predlog srpske strane da za vrednost depozita koji je položen (23,5 miliona dolara) dobije jedan manji avion tipa ATR.
Problem za Jat, pored toga što nema novac za kupovinu aviona, jeste i činjenica da Erbas ne odustaje od realizacije ugovora. Dodatna otežavajuća okolnost za srpsku kompaniju je i to što bi sa Erbasovim letelicama dobila i treći tip aviona u floti što nema gotovo nijedna aviokompanija u svetu i što bi povećalo troškove održavanja.
Takođe, ni mehaničari „Jat tehnike" nemaju sertifikate za rad na Erbasovoj floti. U Jat ervejzu više ne kriju da je reč o štetnom ugovoru za tu kompaniju.
