Izvor: Blic, 24.Avg.2009, 06:05 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Avioni „Jat ervejza“ stari, ali bez velike pređene kilometraže
„Jat ervejz” dao je nalog „Jat tehnici” da vanredno obavi kontrolu svih letelica. Ubuduće biće promenjen način informisanja nacionalnog avio-prevoznika, koji će od „Jat tehnike” morati da bude obavešten o svim tehničkim događajima i propustima, pa i o onima koji ne ugrožavaju bezbednost leta i putnika.
- Insistiraćemo da >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << izveštaje od „Jat tehnike” dobijamo sa svake večernje dejli provere i da ako bude nekih nepravilnosti, odmah reagujemo - najavio je Slavoljub Đorđević, direktor održavanja kontinentalne plovidbenosti „Jat ervejza”, a posle pisanja „Blica” o labavim šrafovima na levom panelu „boinga AON 737-300”, koji je 14. avgusta leteo na liniji Krit-Kos-Beograd.
„Jat tehnika” je po zakonu obavezna da o svim tehničkim događajima i incidentima na avionu obavesti vazduhoplovnu vlast i „Jat”.
Na pitanje kakvo je stanje „Jatove” flote koja je, kao što je poznato stara, Đorđević kaže da je avion ili plovidben ili ne.
- Star avion je ekonomska kategorija. Da li se „Jatu” isplati da vozi stare avione, drugo je pitanje. Nema starih i novih aviona kada je u pitanju bezbednost. Oni su uvek bezbedni ili uopšte ne lete. Naši avioni su na polovini veka po naletu, koji je „Boing” projektovao. Mi nemamo veliku pređenu kilometražu, jer avioni nisu leteli u periodu sankcija. Reč je u proseku o 30.000 sati naleta - naglasio je Slavoljub Đorđević.
