Izvor: Blic, 27.Avg.2009, 06:10 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Avion vraćen zbog pojačanog opreza
Avion „Jat ervejza” koji je juče ujutru poleteo za Podgoricu ubrzo po poletanju vraćen je za Beograd. Uspaničenim putnicima je rečeno da „postoji indicija kvara”. Letelica je, međutim, već u 14.30 vraćena u saobraćaj, nakon pregleda u hangaru, jer se radilo o lažnoj uzbuni, odnosno pogrešnoj indikaciji kvara.
Pilot nije želeo da rizikuje nakon svih prošlonedeljnih dešavanja sa odvrtanjem šrafova na jednom od aviona, zbog čega je oprez >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << pojačan. Tako je samo napravio krug i vratio se na Aerodrom „Nikola Tesla”, a letelica je odmah prebačena u hangar. Putnici na ovom letu preusmereni su delom na autobuse za Tivat, odakle su otišli u Podgoricu, dok su drugi odleteli avionima „Montenegro erlajnza”. Kako saznajemo, svi su dobro, mada je u avionu zavladala panika kada je avion krenuo nazad za Beograd. Radilo se, naime, o avionu tipa ATR 72, koji je juče u jutarnjim časovima poleteo za Podgoricu. Ubrzo je, međutim, kako je „Blicu” rečeno u „Jatu”, lampica motora počela da pokazuje nagoveštaj kvara, pa je avion samo napravio krug i vratio se u Beograd.
Ovakav oprez je izazvan time što je domaća avio-kompanija protekle nedelje već imala probleme sa odvrtanjem šrafova sa letelice, zbog čega se sada vrši dodatna kontrola na avionima.
"Jat-ervejz" je juče saopštio da bezbednost putnika i posade, na letu izmeðu Beograda i Krita na kojem su putnici primetili više odvrnutih šrafova na krilu letelice, ni u jednom trenutku nije bila ugrožena i da se radi o uobičajenoj pojavi.
„Labavljenje i odvrtanje šrafova na panelima usled snažnih vibracija tokom leta je ne samo uobičajena već i neminovna pojava zbog strukture i prirode spoja koji se tu nalazi. O tome svedoči i procedura koju nalaže Boing, kompanija koja je proizvela pomenuti avion”, saopštio je Jat-ervejz.
