Izvor: B92, 29.Okt.2008, 16:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Aerodrom kupuje imovinu Jata?
Beograd -- Direktor Jat ervejza Saša Vlaisavljević potvrdio je da je to preduzeće dobilo ponudu Aerodroma "Nikola Tesla" da za 35 miliona evra kupi deo imovine Jata.
Vlaisavljević je naveo da će pre izjašnjavanja o tom predlogu sačekati da Vlada Srbije usvoju strategiju oporavka te aviokompanije, dodajući da ne želi da komentariše odakle Aerodromu novac, kao ni to da li je tačno da je novac obezbeđen od aerodromskih >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << taksi, koje su najskuplje u Evropi.
Vlada Srbije bi sutra trebalo da odluči da li prihvata strategiju za oporavak Jata, a mediji su pisali da je vlada podeljena po tom pitanju. Kako navode, Ministarstvo ekonomije i Agencija za privatizaciju zagovaraju prodaju zgrada u zemlji i inostranstvu, koje su vlasništvo Jata, dok Ministarstvo finansija i premijer Mirko Cvetković smatraju da Jat može da se oporavi bez rasprodaje imovine.
"Jat ervejz očekuje da će vlada u četvrtak doneti strategiju za Jat i odmah nakon toga krećemo u realizaciju mera. Od izuzetne je važnosti da su sva tri reprezentativna sindikata u Jatu potpuno svesna situacije u kojoj se nalazimo i to je činjenica od ključne važnosti ", smatra Vlaisavljević.
Direktor Jata smatra da je vreme realizacije od presudne važnosti za oporavak kompanije.
"Sasvim je sigurno da Jat može da opstane i u novonastalim uslovima na tržištu, ali ne mogu da ne pomenem da je Jat jedina kompanija u ovom delu Evrope koja nije obnovila svoju flotu 20 godina i da nam u svakom slučaju treba značajnija podrška vlasnika", kaže on.
Nakon neuspešne privatizacije menadžment Jata je predstavio vladi "program poslovnog preokreta Jat ervejza, koji se sastoji iz četiri dela.
Prvi deo je plan hitnih mera, među kojima je i formiranje Skupštine društva, značajno smanjenje broja zaposlenih uz stimulativne otpremnine, zatim mere za stabilizaciju stanja u aviokompaniji.
Predložene su i rigorozne mere koje, kako kaže Vlaisavljević, menadžment kompanije već sprovodi, među kojima je smanjenje broja delegiranih predstavnika u inostranstvu, smanjenje keteringa,prodaja luksuznog voznog parka, smanjenje plata top menadžerima od pet do 20 odsto, smanjenje reprezentacije i ukidanje nekih linija.
Kao razlog za prodavanje poslovnica Vlaisavljević objašnjava da je Jat uveo elektronske karte i putnici sve mogu da završe preko interneta, pa poslovnice postaju nepotrebne.
Kako se često mogu čuti komentari da je ulaganje u Jat "bacanje para iz budžeta", Vlaisavljević tvrdi da Jat nemam nikakvu pomoć države, da nisu monopolisti kao i da nisu na budžetu.
"Želim da razbijem neka ubeđenja. Jat nema mogućnost da zabrani bilo kojoj kompaniji da leti iz Beograda i Niša. Takođe, naši piloti imaju najniže plate od svih evropskih kolega. I pored toga imamo 54 odsto putnika sa beogradskog aerodroma i ako su nam konkurencija najveće svetske kompanije", tvrdi Vlaisavljević.
Tender za Jat raspisan je 31. jula i tada je utvrđena minimalna cena za 51 odsto akcija Jata od 51 milion evra, ali tendersku dokumentaciju nije otkupila nijedna kompanija do isteka roka 26. septembra.
