Izvor: Politika, 10.Nov.2015, 19:05 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Vlast voli službene džipove
Obiman izveštaj radne grupe Skupštine grada Novog Sada stigao juče pred odbornike: u 2007. i 2008. korišćen i iznajmljeni džip beogradske registracije...
Novi Sad – Skupštini Novog Sada upućen je predlog da MUP istraži svaku indiciju o zloupotrebama korišćenja službenih vozila u preduzećima i ustanovama čiji je osnivač grad, a na koje je u svom izveštaju za period od deset godina (2004–2014) ukazala skupštinska radna grupa. Posle nešto više od godinu >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << dana rada, obiman izveštaj sa predlogom mera za sprečavanje ovakvih zloupotreba stigao je juče pred novosadske odbornike.
Odbornik vladajućeg SNS-a Slobodan Milić, predsednik radne grupe, kazao je novinarima da ona nije istražni organ, već da je po zadatku novosadskog parlamenta uradila svoj posao: „Dalje je na predsednici Skupštine grada da to preda policiji i tužilaštvu. To je bio, mislim, i osnovni cilj.”
Grupu u kojoj su sve parlamentarne političke stranke imale svoje predstavnike osnovala je Skupština Novog Sada prošlog jula da bi se utvrdile činjenice u vezi sa korišćenjem službenih automobila u 38 javnih preduzeća i ustanova, kao i nekoliko privrednih društava gde grad ima deo kapitala.
Pokazalo se da je u mnogima od njih bilo nepravilnosti, da su vozila imala velike kilometraže i da je gorivo trošeno više nego što je bilo planirano. Na usluzi direktorima i saradnicima službeni automobili stajali su po 24 sata, a u jednom od preduzeća – JKP „Put” – zabeleženo je da je u 2007. i 2008. korišćen i iznajmljeni džip beogradske registracije...
Milić napominje da se radna grupa već na početku suočila sa preprekama u radu, jer se putni nalozi čuvaju samo dve godine. Ali ocenjuje da je posle svega bitno to što su doneti osnovni zaključci koji u budućnosti treba da spreče zloupotrebe.
„To će se odnositi i na to koliko ćemo službenih vozila u budućnosti imati, kako će se obeležavati, ko će ih koristiti”, naveo je Milić i istakao da su zaključci većinom doneti jednoglasno i da nije bilo razmimoilaženja u mišljenjima.
Međutim, opozicioni DS nije zadovoljan, smatra da su podaci „tendenciozno birani”, kako bi se u prvom planu našla prošla gradska vlast koju su predvodile demokrate. Ipak njihov predstavnik u radnoj grupi je izveštaj potpisao zbog, objašnjavaju demokrate, zaključaka koji su sastavni deo akta.
„Saznanja o zloupotrebama u mandatu sadašnje gradske vlasti su uglavnom ’isparila’ iz završne verzije teksta, a radna grupa uopšte nije htela da kontroliše Slobodnu carinsku zonu, u kojoj je Grad Novi Sad jedan od suvlasnika s tzv. opštom kontrolom. Pri tom je upravo direktor tog preduzeća i odbornik u Skupštini grada Nenad Barac postao poznat po tome što je, kako su izvestili mediji, pijan vozeći službeni auto izazvao saobraćajnu nesreću u kojoj je povređeno dvoje mladih ljudi”, saopštio je DS.
Nije pomenut, dodaju demokrate, ni slučaj iz JKP „Lisje” kada je za popravku slupanog auta plaćeno čak 860.000 dinara, a nema ni reči o korišćenju vozila JKP „Čistoća” u kampanji za lokalne izbore u Odžacima.
S druge strane, vladajući naprednjaci poručuju da na pitanje zašto je najveći deo izveštaja vezan za period 2008–2012. godine ne treba da odgovara radna grupa, već tadašnji gradonačelnik Igor Pavličić i njegovi najbliži saradnici. Navode primer funkcionera DS-a Srboljuba Bogdanovića, koji je, podsećaju, službenim vozilom pijan izazvao udes u centru Novog Sada.
