Izvor: Vostok.rs, 22.Feb.2014, 19:53 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ratna mornarica Rusije: Perspektive brodova prvog ranga
22.02.2014. -
Na sajmu DEFEXPO-2014 u Indiji u ekskluzivnom intervjuu za „Glas Rusije“ o izgradnji RM Rusije i o vojno-tehničkoj saradnji s Indijom govorio je rukovodilac departmena DOZ Ujedinjene brodograđevinske korporacije Anatolije Šlemov.
Indiji je nedavno predat nosač aviona „Vikramaditja“ koji je sagrađen u Rusiji. Da li su planirani i drugi zajednički projekti sličnih razmera?
- Ovaj projekat je najveći u celoj istoriji rusko-indijske >> Pročitaj celu vest na sajtu Vostok.rs << saradnje. Međutim, radovi u ovoj oblasti se ne završavaju „Vikramaditjom“. Rusija je isporučila vazdušno-tehničku opremu za indijski kompleks za obuku u vezi s palubnom avijacijom, koju je proizveo Nevski projektno-konstruktorski biro, kao i za indijski novi nosač aviona po projektu 71. Osim toga, vode se pregovori o postgarantnom tehničkom održavanju i praćenju životnog ciklusa nosača aviona.
Da li u buduće treba očekivati proizvodnju novog nosača aviona za Rusiju?
- Radi se na nekoliko varijanti broda ove kategorije, ali će nešto tačnije moći da se kaže tek posle odobrenja dugoročnog programa za vojnu brodogradnju u RF, koji treba da bude završen ove godine. On će odrediti parametre izgradnje ruske flote i potrebe za brodovima osnovnih kategorija do 2050. godine.
Šta možete da kažete o remontu teške atomske raketne krstarice „Admiral Nahimov“?Da li se može smatrati da je remont „Nahimova“ priprema za remont „Petra Velikog“?
- Trenutno su u toku pripremni radovi, u najbližoj budućnosti brod će biti dopremljen u basen u kojem se nedavno nalazio „Vikramaditja“. Rok za predaju broda floti je 2018. godina. Krstarica će u toku remonta dobiti nove mogućnosti zahvaljujući novim sistemima naoružanja i radioelektronskoj opremi. „Petar Veliki“ je takođe od ogromne važnosti za flotu, obavlja mnoštvo zadataka. Brod je ušao u sastav flote 1998. godine i od tada se aktivno koristi. Rok za njegov remont će brzo doći i treba ga modernizovati isto kao i „Nahimova“.
Kako napreduju poslovi po projektu „Lider“? Kako će on biti klasifikovan – kao razarač ili kao krstarica?
- Prošle godine Ministarstvo odbrane je zaključilo ugovor za eksperimentalno-konstruktorske radove (EKR) „Lider“ za proizvodnju nadvodnog broda okeanske zone. Zasad govorimo o višenamenskom borbenom nadvodnom brodu okeanske zone, ovaj termin potpunije karakteriše zadatke i mogućnosti perspektivnog broda.
Flota još uvek nije odlučila da li joj je potreban brod s energetskim uređajem u kojem se sadrži gasna turbina – dakle, radi se o jednim dimenzijama i deplasmanu vode. Ako bude s nuklearnim uređajem – biće u pitanju sasvim drugačiji parametri. Što se tiče naoružanja, mnogo onoga što treba da postoji na brodu okeanske zone treba da odradimo na fregati po projektu 22350 (tip višenamenske fregate udaljene pomorske zone, koji je stvoren za modernizaciju RM Rusije).
Šta se može reći o perspektivama desantnih snaga RM?
- Sudbina „Ivana Grena“ i projekta 11711 uopšte (tip najnovijih velikih desantnih brodova namenjenih za iskrcavanje desanta, prevoz borbene tehnike i opreme) vezana je za promenu tehničkog zadatka od strane RM, ali ovaj brod ćemo predati iduće godine. Planirana je izgradnja još 2-3 velika desantna broda po ovom projektu.
U borbeni sastav RM će uskoro ući dva DHBD (desantni brod-dok – nosač helikoptera) tipa „Mistral“, ali su to prilično skupi brodovi i neće se masovno proizvoditi. Smatram da osnovni tip desantnog broda može biti DHBD prosečne veličine, koji je po ideologiji sličan holandskom „Roterdamu“ s deplasmanom vode od 13-15 hiljada tona. Može se sagraditi 6-8 jedinica ovih brodova. U kombinaciji s „Mistralima“, projektom 11711 i remontom već postojećih BDB ovo će omogućiti da se desantne snage održe na potrebnom nivou.
Ilija Kramnik,
Izvor: Glas Rusije
