Izvor: B92, 19.Avg.2006, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Čekajući jeftine letove iz Srbije
Beograd -- U Srbiji nijedna lou-kost kompanija ne leti iz Beograda jer nemaju potrebne dozvole da bi radile u Srbiji.
Velibor Vukašinović, direktor Sektora za sigurnost i nadzor vazduhoplovstva pri Direktoratu civilnog vazduhoplovstva, kaže za Blic da je jedina lou-kost kompanija koja može da leti iz Beograda German Wings jer na to ima pravo po horizontalnom ugovoru Srbije i Nemačke. "Centavija ima dozvolu za čarter-letove, ali da bi letela po lou-kost sistemu morala bi da >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << ima dozvolu za redovan vazdušni saobraćaj", kaže on
"Za obavljanje čarter-letova potrebno je imati avion i na računu imati 200.000 dolara u dinarskoj protivvrednosti, a da biste dobili dozvolu za redovan saobraćaj morali biste da uplatite 400.000 dolara. Koliko je meni poznato, oni to uskoro planiraju da urade. Što se tiče Rajan era, oni su još prošle godine pokazali interesovanje da lete iz Srbije, ali su se pre svega raspitivali za jeftinije aerodrome, kao što je onaj u Batajnici, jer bi time smanjili značajno troškove letova. Naš Direktorat već je posetio batajnički aerodrom i stavio na papir šta sve treba da se promeni kako bi aerodrom dobio potrebne dozvole za rad", kaže Vukašinović.
Na sajtu German Wings-a, www.germanwings.com, već sad mogu da se rezervišu karte za let iz Beograda ka Bonu. Međutim, da li će neko kupiti jeftiniju ili skuplju kartu zavisi od toga kad je kupi. Ako se rezerviše za septembar, povratna karta košta 130 evra bez taksa, dok u martu povratna karta košta 94 evra sa svim taksama.
I pored toga što nemaju dozvolu za obavljanje redovnog saobraćaja, u Centaviji kažu da će u seprtembru sigurno krenuti s lou-kost letovima do Italije, Nemačke, Švajcarske, Austrije, Slovačke, Slovenije, a da će cene biti od pet evra naviše. Upućeni kažu da će lou-kost kompanijama biti problem da lete po nižim cenama iz Beograda najviše zbog toga što su građanima Srbije potrebne šengenske vize kako bi putovali. Pored toga, problem će biti što će većina karata biti kupovana preko Interneta. Mnogi građani Srbije ne koriste Internet, ali je problem i taj što mnogi od njih nemaju bankarsku karticu na kojoj su uplaćene devize kako bi kartu uopšte mogli da kupe.
U Evropskoj uniji, lou-kost sistem uzeo je korena jer među zemljama nema granica, a avioni su popunjeni 90-95 odsto, što jedan od bitnijih uslova da bi taj sistem letenja uspeo.
