Izvor: S media, 03.Dec.2010, 23:44 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Vlada kupuje avion za 30 miliona evra!
Vladajuća koalicija, ali i D S S i NS, posle incidenta na letu za Sofiju premijera Mirka Cvetkovića, traže da Vlada Srbije hitno kupi avion koji bi bezbedno prevozio najviše državne funkcionere. Građani: Srbija gladuje, a oni troše pare na luksuz.
Predstavnici vladajućih stranaka smatraju da Vlada Srbije pod hitno treba da kupi nov avion za potrebe državnih funkcionera, kako se ne bi događali incidenti >> Pročitaj celu vest na sajtu S media << poput prekjučerašnjeg, koji je zadesio premijera Mirka Cvetkovića. Nadležne službe u Vladi upozoravaju da su oba aviona kojima država raspolaže nebezbedna za korišćenje i da je potrebno obnoviti avio-flotu.
Državni „lir džet" morao je u četvrtak s pola puta ka Sofiji da se vrati na beogradski aerodrom jer su se tokom leta otvorila vratanca rezervoara za gorivo i izazvala opasne vibracije. Ovo je ponovo aktuelizovalo priču o kupovini novog aviona, jer osim „lir džeta", koji je star 19 godina, Vlada Srbije na raspolaganju ima još „falkon 50" iz 1980.
Nisu bezbedni
Direktor Vladine Službe za odnose sa medijima Milivoje Mihajlović kaže da već dugo postoji procena da ovi avioni nisu bezbedni.
- Jedini razlog zašto do sada nisu nabavljeni novi je finansijske prirode. Da bi se novi avion kupio, Generalni sekretarijat Vlade Srbije to treba da predloži, ali još uvek nema inicijative o tome - navodi Mihajlović.
U Vladi Srbije već izvesno vreme razmišljaju o kupovini novog aviona. Iako se o tome zvanično ne govori, nedavno se pojavila informacija da je u igri moderan avion tipa „falkon 900", koji košta od 30 do 40 miliona evra u zavisnosti od opreme. Reč je o avionu sa 19 mesta, koji bi mogao da leti na većini interkontinentalnih destinacija.
I dok u Vladi o ovome još uvek ćute, u Demokratskoj stranci ističu da je nabavka novog aviona pitanje bezbednosti, a ne luksuza.
- Upravo to je ovaj poslednji događaj i dokazao. Ne znam da li sada ima novca za to, ali i kada ga je bilo, strah od demagogije i javne osude je presuđivao da se ta kupovina ne obavi - kaže za Preš portparol DS-a Jelena Trivan.
S njom se slaže i Suzana Grubješić, potpredsednica G17 Plus.
- Vlada treba da kupi nov avion. Državnu avio-flotu je odavno trebalo obnoviti. Očigledno se zarad reakcije javnosti bezbednost putnika stavlja u drugi plan - smatra Grubješićeva.
Potpredsednica SPS-a Slavica Đukić-Dejanović ističe da posle prinudnog sletanja aviona, u kojem je bio premijer Mirko Cvetković, država mora da pronađe novca za letelicu koja bi bila bezbedna.
- Mislim da bi pronalaženje finansijskih sredstava zaista bilo poželjno - kaže Dejanović.
Iako se u DŠ-u nisu udubljivali u ovu problematiku, njihov portparol Petar Petković rekao nam je da, ukoliko je procena stručnih avio-službi da je Vladi Srbije neophodan nov, bezbedan avion, ne treba polemisati o tome, već kupiti avion.
Za novu letelicu je i lider Nove Srbije Velimir Ilić, ali uz opasku da građani Srbije, koji putuju „Jatom", lete starijim avionima nego što je Vladin „lir džet „.
Neka naprave puteve
- „Jat" je ceo zastareo. Svaki njihov avion je star minimum 25 godina. To je nedopustivo. Cela „Jatova" flota je prevaziđena, zastarela. Više puta sam skretao pažnju na to i kad sam bio na vlasti. Tako da nije sporno da Vlada Srbije treba da razmisli o nabavci novog aviona. Oni moraju o tome da razmišljaju, inače neka putuju biciklom. Jer znate, kada se pođe na vreme, može i biciklom da se stigne - kaže Ilić.
Protiv kupovine novog aviona je Aleksandar Vučić, zamenik predsednika SNS-a. On smatra da je bolje da Vlada Srbije ispuni svoje izborno obećanje i izgradi Koridor 10.
- Tako bi premijeru Mirku Cvetkoviću putem do Sofije bilo potrebno dva sata i petnaest minuta. Pošto ništa od svojih izbornih obećanja nisu ispunili, onda moraju da se vozikaju avionima - ističe Vučić.
Iz SRS-a podsećaju da je „lir džet" kupljen tako što je prodat jedan Vladin „falkon".
- Postoje neka pravila koja su morala da se poštuju prilikom nabavke aviona. Prvo, u floti moraju da su isti tipovi, ista marka aviona. Ako smo imali dva „falkona", pa je jedan prodat i nabavljen „lir džet", to govori da je neko zanemario elementarne ekonomske i profesionalne rezone. Očigledno je neko uzeo proviziju za prodaju „falkona" i kupovinu „lir džeta". Bilo bi bolje da su, kada su prodavali „falkon", odmah kupili moderniji avion istog proizvođača. Kad već to nisu tada uradili, država ne treba sada da kupuje nov avion, dovoljan je jedan „falkon" - ocenjuje Todorović.
