Izvor: Kurir, 17.Apr.2011, 17:17   (ažurirano 02.Apr.2020.)

SAD: UZBUNA ZBOG USPAVANIH KONTROLORA LETA

VAŠINGTON - Američke vlasti menjaju način rada kontrolora letenja nakon još jednog incidenta sa spavanjem na dužnosti. Najnoviji incident, u subotu rano ujutru, u radarskom centru u Majamiju, peti je od

VAŠINGTON - Američke vlasti menjaju način rada kontrolora letenja nakon još jednog incidenta sa spavanjem na dužnosti.

Najnoviji incident, u subotu rano ujutru, u radarskom centru >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << u Majamiju, peti je od marta koji je objavila američka Federalna administracija za avijaciju (FAA).

Prema preliminarnim nalazima, kontrolor nije propustio nijedan poziv pilota, niti je bilo ikakve posledice po letove. Kontrolor je, međutim, odmah suspendovan. Zbog incidenata u nizu, šef FAA Henk Krakauski je ranije ove nedelje podneo ostavku.

FAA sada najavljuje izmene u postojećoj praksi koja dovodi do premora kontrolora letenja. Iako nisu izneti detalji, najverovatnije je u pitanju praksa da samo jedan čovek radi u aerodromskim tornjevima između ponoći i šest ujutru, kada je manji saobraćaj.

Govori se, takođe, o izmenama u sistemu smena u kome kontrolori ponovo idu na posao posle svega osam sati pauze, tokom koje se ne naspavaju dovoljno.

Odluka da se doda po još jedan kontrolor leta na 26 aerodroma i radarskih postrojenja popuniće veliku prazninu u bezbednosti vazdušnog saobraćaja, kaže Gregori Mekgirk, profesor aeronautike Univerziteta u Dejtona Biču, u Floridi.

On postavlja pitanje, ako su već obezbeđene rezerve i podrška u svakom aspektu avijacije, zašto to nije učinjeno i kada se radi o najslabijoj karici - ljudima.

Prema rečima Čarlsa Čizlera, stručnjaka za medicinu spavanja iz Bostona, čak 30 do 50 odsto ljudi koji rade u noćnim smenama zaspi na poslu barem jednom nedeljno, tako da su saopštenja da se to kontrolorima letenja desilo svega nekoliko puta - besmislena.

On ukazuje da nisu ugroženi samo kontrolori letenja, već i piloti, vozači autobusa, posade brodova, fabrički radnici, policajci, vatrogasci, lekari i bolničari, kuvari, hotelsko osoblje, zaposleni u medijima i svi drugi koji rade noću ili u smenama.

-Živimo u društvu lišenom sna, gde mnogim ljudima sveća gori sa oba kraja- kaže Čizler koji podseća da je pre pola veka samo dva procenta ljudi noću spavalo šest sati ili manje, a danas čak 28 odsto.

Vilijem Fišbajn, naučnik Univerziteta u Njujorku, kaže da, kada ljudi rade u smenama, to remeti njihov bioritam i njihov mozak ne prepoznaje vreme za spavanje.

Takvi ljudi imaju sve moguće probleme vezane za memoriju i učenje. Pored toga, stalno su pospani i nesposobni da se skoncentrišu, imaju hronične stomačne i srčane smetnje, i povećanu verovatnoću dobijanja nekih vrsta raka.

Svetska zdravstvena organizacija je rad u smenama klasifikovala kao potencijalno karcinogen.

Od svih ugoženih zanimanja, trenutno su u centru pažnje kontrolori letenja, kojih u SAD ima 15.700. Kod njih je čest slučaj da rade noću, a posle toga sledi nedelja jutarnjih smena, pa zatim nedelja promenljivih smena, što remeti sve prirodne cikluse.

Decenijama se zna za umor među kontrolorima letenja. FAA zabranjuje spavanje u smeni, uključujući pauze, a onaj ko to prekrši može biti otpušten. Kontrolori, međutim, kažu da je javna tajna da, kada dvojica rade u istoj smeni, odremaju naizmenično.
Pogledaj vesti o: Vašington

Nastavak na Kurir...