Izvor: Press, 23.Feb.2015, 15:38 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kako i ZAŠTO u Novom Sadu poštuju pravila gradskog prevoza
'Ne opravdavam nasilje, ali razumem ljude. Narod nema para, ima dosta nezaposlenih, a cena karte je skuplja nego ovde. Da ja moram da se vozim svaki dan, verovatno bih se takođe švercovala' - kaže Novosađanka Sanja za Dnevno.rs o aktuelnim problemima u Beogradu
U poslednje vreme u Beogradu su sve češći incidenti u javnom prevozu između >> Pročitaj celu vest na sajtu Press << kontrolora i putnika, a od nedavno se u celu priču umešala i komunalna policija. Jedan od razloga za to je, između ostalog, visina cene karte koja je za veliki broj građana previsoka.
Ipak, ima i onih koji smatraju da se karta mora platiti, koliko god joj cena bila neopravdana, i u tom smislu se u poztivnom kontekstu uvek spominje Novi Sad, gde donedavno zaista nije bilo nikakvih sukoba na relaciji kontrola – putnici.
U Novom Sadu je na snazi ostalo pravilo koje nalaže da putnici ulaze isključivo na prednja vrata. Novosađani to poštuju jer su se oduvek tako i vozili.
– Da, poštujem to i uvek ulazim na prednja vrata. Vaspitan sam da poštujem pravila – kaže za Dnevno.rs jedan Novosađanin, starosedeoc. Dodaje da razume zašto je Beograđanima teško da se naviknu na nova pravila gradskog prevoza, i smatra da svakako nisu baš najbolje regulisana. Pritom, i sam kaže da su gužve u Novom Sadu i Beogradu neuporedive i da je ulazak na prednja vrata verovatno teško izvodljiv, ali u tom slučaju bi možda na svakim vratima mogao da stoji po jedan kontrolor i pregleda karte.
Jedan od najvećih problema je što se u Beogradu slabo poštuje red vožnje. Neretko je slučaj da na nekim linijama poslednji dnevni ili prvi jutarnji autobus ne dođe na vreme, ili ne dođe uopšte. Tu se postavlja pitanje: zašto da ljudi plaćaju nesigurnu uslugu?
– Svakog meseca kupujem mesečni markicu. Idealno bi bilo kad bi mi firma plaćala prevoz, ali nažalost moram sam. Radije ću tako nego da se štrecam na svakoj stanici. Inače, u Novom Sadu nemamo problem neredovnog prevoza. Zaista sve funkcioniše "kao švajcarski sat" – iskren je dvadesetšestogodišnji Mladen iz Zrenjanina, koji već šest godina živi u srpskoj Atini.
U poslednje vreme atmosfera je previše napeta u prestonici, kada je u pitanju komunalna policija. Građani vode, čini se, pravi mali rat sa njima. Novosađanka Milena smatra da je nasilje ružan ispad građanstva.
– Meni takve stvari nisu jasne, ali opet mogu da razumem te ljude. Svi su kivni i besni jer je situacija u državi teška. Nema posla, nema novca. Svuda je kriza i narod puca, pa još kad se tome doda bahat i bezobrazan nastup konduktera i komunalne policije, normalno je da dolazi do fizičkih sukoba – priznaje 20-godišnja studentkinja engleskog jezika.
Njena drugarica Teodora dodaje da je nedavno boravila u Beogradu i da nije mogla da veruje koliko su autobusi prljavi.
– Ulazi kako ko hoće, guraju se, svađaju, bahate... A onda sam videla đubre - bukvalno kesu đubreta koje je neko ostavio u autobusu, jer ga je verovatno mrzelo da baci. Smrdelo je užasno, bilo mi je muka u jednom trenutku. U Novom Sadu zaista to ne može da se desi, ili se bar, i ako se desi, problem brzo reši. Malo dobre volje i kulture nije naodmet. Beograd jeste veliki grad, mnogo veći od Novog Sada, ali Pariz i London su neuporedivo veći i od naše prestonice, pa nisu baš toliko prljavi – priča Teodora, studentkinja ekonomije u Novom Sadu.
I možda presudan razlog normalnog funkcionisanja gradskog prevoza u srpskoj Atini: CENA KARTE JE 55 DINARA! Očigledno da gradski prevoz može i mora da bude jeftiniji.
