Izvor: Politika, 15.Avg.2008, 23:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Presretači za nesavesne vozače
Reč je o vozilima bez obeležja policije, izuzetnih performansi koja će sustizati i otkrivati teške prekršioce saobraćanih propisa
Svake godine u saobraćajnim nesrećama u Srbiji pogine između 800 i 1.000 ljudi, dok između 16.000 i 20.000 zadobije lakše ili teže telesne povrede. Najčešći uzrok saobraćajnih nezgoda svakako je nepoštovanje dozvoljene brzine kretanja vozila.
U periodu od 2003. do 2007. godine čak 35 odsto svih nesreća uzrokovano je prekoračenjem >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << brzine. Kao posledica nepoštovanja brzine kretanja, poginulo je više od 2.500 lica što je 56 odsto od ukupnog broja poginulih na putevima, istovremeno 45 odsto od ukupnog broja povređenih povrede je zadobilo u nezgodama čiji je uzrok bila neprilagođena brzina, kaže se u najnovijem izveštaju MUP-a.
Ministarstvo unutrašnjih poslova ulaže napore da se situacija u toj oblasti poboljša. Tokom pomenutog petogodišnjeg perioda pripadnici saobraćajne policije sankcionisali su više od 1.600.000 učinjenih prekršaja prekoračenja dozvoljene brzine.
Više od 300.000 od ukupnog broja prekršaja bila su takozvana teža prekoračenja za koja su podnošeni zahtevi za pokretanje prekršajnog postupka.
Radi što efikasnijeg otkrivanja, sankcionisanja i dokumentovanja učinjenih prekršaja, a u skladu sa dostignućima razvijenih zemalja saobraćajna policija odnedavno je opremljena savremenim radarskim uređajima, među kojima se ističe laserski radar, prolaser fama-3. To je uređaj najnovije generacije velikog dometa i preciznosti. Njegova specifičnost je u tome što ima integrisanu kameru visoke rezolucije sa kvalitetnom optikom koja uz odgovarajući softver omogućava snimanje, arhiviranje i zaštitu podataka. Jedna od mogućnosti jeste i naknadno prikazivanje snimka učinjenog prekršaja, kako onom ko ga je učinio tako i sudiji za prekršaje. Osnovna karakteristika tog uređaja jeste stacionarno merenje, tj. nemogućnost merenja brzine iz vozila u pokretu. Upravo zbog te činjenice Ministarstvo unutrašnjih poslova je u redovan rad u kontroli saobraćaja uključilo posebno opremljena vozila bez policijskih obeležja takozvane. presretače.
Presretači su vozila bez obeležja policije, raznih proizvođača i modela čije performanse i ugrađena oprema omogućavaju lakše otkrivanje i dokumentovanje. S obzirom na zadatke koji se postavljaju pred njih to moraju da budu vozila izuzetnih performansi. Na taj način omogućeno je razvijanje velikih brzina kretanja, uz izuzetno ubrzanje. Pored toga značajne su i garancije koje se pružaju u pogledu izdržljivosti motora i menjača, zbog režima rada u kojim se takva vozila koriste.
Zaustavljanje učesnika u saobraćaju koji su uočeni da su učinili prekršaj može da se obavi u koordinaciji sa patrolama saobraćajne policije koje redovno kontrolišu i regulišu saobraćaj ili upozoravanjem i zaustavljanjem iz samog vozila koje je dokumentovalo prekršaj. Što se samog principa rada tiče on je omogućen zahvaljujući specijalnoj opremi koja je ugrađena u takvo vozilo. U trenutku kada je prekršaj uočen, operater podešava kameru koja je opremljena najsavremenijom optikom i zumira registarsku tablicu praćenog vozila. S obzirom na visoki kvalitet opreme, snimanje je moguće pri svim vremenskim uslovima, pa čak i noću. Uređaj računa brzinu vozila koje se prati, ali isto tako moguće je utvrditi i brzinu vozila koje dolazi u susret. Pored toga, presretači mogu da rade i u stacionarnom režimu i da zaustavljeni pored puta registruju brzinu vozila. Kada se prekršaj uoči vozilo se prati uz neprestano snimanje situacije. Nakon toga dolazi do upozorenja putem zvučnih i svetlosnih uređaja, preticanja i davanja uputstava vozaču sa displeja na zadnjem staklu automobila. Video zapis o učinjenom prekršaju arhivira se i koristi kao dokument koji se predaje sudiji.
Prema procenama saobraćajne policije, očekuje se da će upotreba presretača doprineti smanjenju brzine, posebno na autoputevima a samim tim i ublažavanju posledica saobraćajnih nezgoda.
R. H.
[objavljeno: 16/08/2008]
