Izvor: Politika, 09.Jun.2008, 23:37   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Prelaz smrti uzima danak

Tuga i suze u Jagnjilu kraj Mladenovca za tragično nastradalom decom Marijom i Viktorom Popovićem

Jedanaestogodišnja Marija i devetogodišnji Viktor poginuli su preksinoć u automobilu, na pružnom prelazu Rabrovac.

– Marija je bila lepa, visprena, pametna. Završavala je četvrti razred osnovne škole. Viktor je zračio neverovatnom dobrotom. Trebalo je da završi drugi razred. Život ta dva predivna, anđeoska bića, prerano je završen – reči su kojima >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << prijateljica porodice Popović opisuje tragediju koja je pogodila čitavo selo.

U stravičnoj nesreći na neobezbeđenom pružnom prelazu Kusadak–Rabrovac, u sudaru teretnog voza i automobila „mercedes” teško su povređeni roditelji nastradale dece Mališa Popović koji je upravljao vozilom i njegova supruga Biljana.

U kući porodice Popović, koja živi od poljoprivrede i stočarstva, u Ulici Janka Badžaka, u centru sela Jagnjilo, porodica i prijatelji, gledajući na fotografijama njihova ozarena i srećna lica, oplakuju tragično nastradalu decu.

– Au, mojih unuka više nema. Sekli su lim od automobila da bi ih izvukli– zapomaže Milan Popović, Mališin otac i deda dvoje nastradale dece.

Popović kaže da u prvom trenutku, kada su ga obavestili za udes, nije znao da su mu unuci poginuli.

– Ništa mi nisu rekli, nisu mi ni dali da priđem mestu. Tek posle dva sata sam saznao šta se dogodilo. Umesto da im proslavljamo završetak školske godine, sahranu im spremamo – jadikuje deka.

Posle nesreće Mališa i Biljana Popović prevezeni su u Urgentni centar u Beogradu.

– Biljana ima ozbiljnu povredu glave i još je u teškom stanju, dok je sin Mališa slomio ruku, jedno rebro i ima posekotinu na glavi. On još ne zna šta se dogodilo, niti da su mu deca mrtva. Lekarima je rekao da misli da je pao sa merdevina. Ničega se ne seća. Mene zanima šta će biti sa mašinovođom voza. Da li je on kriv. Pa neće valjda moj sin da ide u zatvor. I ova kazna mu je previše. Njemu veća robija ne treba – kaže Popović.

Meštani sela Jagnjilo se pitaju koliko je ljudi potrebno da pogine na pružnom prelazu Rabrovac da bi nadležni obezbedili ovaj prelaz.

– Prelaz se nalazi blizu glavnog puta i dosta je prometan. Pre desetak dana je poginuo dvadesetogodišnji mladić. Pitamo se šta je još potrebno da se desi da se ovaj prelaz obeleži i obezbedi – ogorčeni su meštani.

MUP Srbije saopštio je juče da je „do saobraćajne nesreće, u kojoj je poginulo dvoje dece na neobezbeđenom pružnom prelazu kod Smederevske Palanke, došlo zato što automobil u kome su se oni nalazili nije poštovao pravo prvenstva voza”.

U saopštenju je navedeno da je do udesa, koji se dogodio preksinoć oko 20.30 časova na neobezbeđenom pružnom prelazu Kusadak–Rabrovac preko železničke pruge Beograd–Niš, došlo tako što je vozač „mercedesa” Mališa Popović krećući se lokalnim putem iz pravca sela Kusadak, pokušao da pređe preko pružnog prelaza, ali „neustupivši pravo prvenstva” teretnom vozu koji je saobraćao na relaciji Beograd – Smederevska Palanka – Niš.

– Usled siline udara lokomotive voza u automobil, na licu mesta su preminuli od zadobijenih povreda dečak i devojčica, dok su njihovi roditelji prevezeni u Urgentni centar u Beogradu.Uviđaj, kojem je prisustvovala i ekipa za vanredne događaje na železnici,obavilisu istražni sudija i zamenik opštinskog javnog tužioca suda u Smederevskoj Palanci i policija Smedereva. Istražni sudija naložio je obdukciju nastradalih, kao i vanredni tehnički pregled putničkog vozila – saopštila je policija.

Na kraju ostaje pitanje: da li postoji definisan broj ljudi koji treba da pogine na određenom nezaštićenom prelazu da bi se postavila automatska rampa? Koliko, zapravo, ljudskih života košta jedna rampa? Ume li neko iz ŽTP-a da objasni kako se izvode ove kalkulacije?

Danijela Vukosavljević

-------------------------------------------------------------

Kad će rampa

„Preliminarni zaključak komisije koja istražuje okolnosti pod kojima je došlo do nesreće na pružnom prelazu Rabrovac ukazuje da mašinovođa nije kriv. On se u potpunosti pridržavao propisa, o čemu svedoči podatak da se voz kretao manjom brzinom od dozvoljene i da je započeo kočenje čim je ugledao automobil. Komisija je konstatovala trag kočenja dugačak 450 metara. Analizom krvi mašinovođe nije ustanovljeno da je on konzumirao alkohol”, izjavio je juče Milanko Šarančić, generalni direktor „Železnica Srbije”.

Kako je objasnio Šarančić, „Železnice Srbije” su planom poslovanja za ovu godinu predvidele da se pružni prelaz Rabrovac, uz još deset, do kraja ovog meseca obezbedi rampom.

– Uz ovih 11, do kraja ove godine rampe će dobiti još 14 pružnih prelaza. Od 2.374 pružna prelaza na srpskim prugama, 20 odsto njih je obezbeđeno rampama. Prošle godine je zabeleženo 658 vanrednih događaja sa 11 smrtnih slučajeva, a najčešći uzrok nezgoda je nepažnja i neodgovorno ponašanje vozača – objasnio je Šarančić.

On je ocenio da je obezbeđenost pružnih prelaza nedovoljna zbog velikog broja neobezbeđenih prelaza i ograničenih izvora ulaganja, pri čemu obezbeđivanje svakog pružnog prelaza košta 15 miliona dinara.

– Tome treba pridodati i velika izdvajanja za popravke namernih oštećenja. „Železnice”, naime, svakodnevno beleže uništavanje i oštećenje opreme na obezbeđenim pružnim prelazima, tako da je prošle godine ukupno oštećeno 2.700 rampi – napomenuo je Šarančić.

M. Lakić

[objavljeno: 10/06/2008.]

Nastavak na Politika...