Izvor: Kurir, 28.Mar.2008, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
POZAJMICA „GOLFOVA“
Auto-mafija i dalje najorganizovanija u Srbiji, svakog dana u Beogradu ukrade se oko sedam automobila, odnosno 2.500 godišnje
BEOGRAD - Krađe automobila i početkom ovog proleća svojom masovnošću mobilišu policijske službe, jer ta vrsta kriminala očigledno nikad ne beleži trend opadanja. U Srbiji se, kako navode policijski podaci, najviše kradu „Folksvagenova“ vozila, pre svega „golfovi“ i „pasati“, mada su lopovima interesantni i „Zastavini“, „Audijevi“, >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << „Mercedesovi“ modeli, kao i BMW i „opel“. Policija pronađe i vlasnicima vrati oko 60 odsto ukradenih automobila. Od ukupnog broja ukradenih kola u Srbiji, oko 57 odsto nestane u Beogradu, gde se i dalje dnevno ‘’pozajmi’’ u proseku sedam automobila, ili oko 2.500 godišnje.
Najviše se, kako saznajemo iz policijskih izvora, kradu automobili koji se seku zbog prodaje delova, a to su „golfovi“ svih vrsta, kao i „Zastavini“ modeli „jugo“, 101 ili 128, jer je potražnja za njihovim delovima najveća. Najmanje se kradu automobili japanskih proizvođača, jer je veoma teško falsifikovati njihove brojeve šasija.
- Noviji i luksuzniji automobili krijumčare se u Crnu Goru, BiH, Albaniju ili Bugarsku, gde im se priprema falsifikovana dokumentacija za dalju preprodaju. Ima i skupocenih vozila ukradenih u državama EU koja se prebacuju čak u Irak. Ranije su se vozila krala noću, danas se te krađe dešavaju u različita doba dana. U Beogradu je posebno rizično svoja kola parkirati u Novom Beogradu, zbog blizine autoputa, kojim kradljivci mogu brzo pobeći. Krade se često i na bolničkim parkinzima - tvrdi naš policijski izvor.
Zakon relativno blago sankcioniše tu vrstu kriminala, jer Krivični zakonik Srbije krađu kola definiše kao neovlašćeno korišćenje tuđeg vozila.
- Maksimalna zaprećena kazna za krađu automobila po sadašnjem zakonu je pet godina zatvora, pod uslovom da delo nije okvalifikovano kao teška krađa, i tad je zaprećeno i do osam godina. To je slučaj kad je lopov uhvaćen sa alatom za obijanje, ili se dokaže da je organizovao mrežu za preprodaju - objašnjava nam advokat Aleksandar Zarić.
Rizik od krađe automobila nemoguće je u potpunosti eliminisati.
- Treba svakako imati bilo kakav sistem zaštite - od mehaničkih poluga, preko prekida struje, do alarma, jer svaka mera odvraća deo kradljivaca. Posebnu pažnju treba posvetiti proveri dokumentacije pri kupovini polovnih automobila. Lopovi sve više prate tehnološke inovacije, desi se da zaplenimo kod njih laptop sa softverom za razbijanje zaštitnih kodova blokade motora, vredan oko pola miliona evra. U stvari, taj lopov je BMNJ džip otključavao originalnim ključem, pa je, koristeći laptop, otključavao blokadu motora, za koju su proizvođači tvrdili da je neprobojna. Treba podsetiti da je naša auto-mafija jedna od najorganizovanijih u Evropi - tvrdi naš policijski izvor.
Osim krađe zbog delova i prodaje, automobile kradu i zbog iznude. Ukradu neki skup auto, pa traže 5.000 ili 10.000 evra da bi ga vratili.
- Deo lanca auto-mafije su i radnje koje prodaju razne auto-alarme, koji nauče svoju grupu lopova kako da obiju auto koji oni „štite“. Nije redak slučaj da kradljivci nabave kamion, ofarbaju ga, stave nalepnicu parking servisa i pokupe neki auto, praveći se da ga sklanjaju zbog nepropisnog parkiranja - navodi advokat Marko Nicović.
