Izvor: Blic, 29.Sep.2003, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Noćni taksisti najčešće mete
Noćni taksisti najčešće mete
Zoran Jakovljević, vozač 'Beotaksija' kog su u petak oko 22.15 sati na uglu Takovske i Cvijićeve ulice teško ranila dvojica mušterija, oporavlja se u Urgentom centru. Policija je saopštila da su mladići odbili da plate vožnju, napali Jakovljevića s leđa nožem, a zatim pobegli. On je, prema saopštenju, prebačen u Urgentni centar, gde su mu konstatovane lake telesne povrede, odnosno zasekotine ispod leve usne, na vratu i levoj šaci. >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << Inače, Jakovljević je dvojicu mladića primio u Radničkoj ulici.
Ovim ranjavanjem nastavljen je niz napada na taksiste u Beogradu i Srbiji. Jakovljević je imao sreće, ali mnogi od njegovih kolega nisu preživeli susret sa razbojnicima i ubicama. Većina zločina nad taksistima počinjena je kasno noću, a u žrtve je pucano s leđa, najčešće u potiljak.
Prva ubistva dogodila su se još šezdesetih godina i do sada je ubijeno više od dvadeset taksista. Za ovu rizičnu profesiju poslednja decenija prošlog veka bila je najpogubnija, jer je tada život izgubilo najviše taksi vozača.
Serija napada počela je 1990. godine ubistvom taksiste Miladina Radosavljevića. Poslednje u seriji ubistava taksista dogodilo se 4. maja ove godine u Kraljevu, gde je usmrćen Miroljub Arsović (43). Kraljevačka policija ubrzo je uhapsila Ivana Otovića (18), osumnjičenog za to ubistvo.
Taksi udruženja nekoliko puta organizovala su proteste i zahtevala uvođenje mera zaštita za taksiste. Kao jedno od mogućih rešenja predlagano je uvođenje SOS kanala, kojim bi sva taksi preduzeća preko radio-stanica bila povezana i mogla da prate kretanje vozila. Isticano je da bi bilo poželjno uvesti GPS sistem za praćenje vozila iz jednog operativnog centra preko kojeg bi se uvek znalo gde se tačno koje taksi vozilo nalazi. Posle ubistava ili napada na kolege, taksisti su tražili oslobađanje od obaveze vezivanje pojaseva u automobilu, kao na primer u Engleskoj. Jedan od predloga odnosio se na dozvolu taksistima da nose službeno naoružanje jer mnogi od njih već imaju dozvole za držanje oružja. Najzad, predlagana je i ugradnja neprobojnog stakla između vozača i putnika, ali ovo je preskupo i neizvodljivo sa postojećim voznim parkom. Za sada nijedna od ovih mera obezbeđenja nije primenjena i odobrena taksistima. Z. D.
