Izvor: B92, 29.Avg.2009, 15:22 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Motociklisti česti učesnici nesreća
Beograd -- I pored pojačane kampanja za bezbednost u saobraćaju, beogradske ulice su poligon za brzu vožnju i akrobacije motociklista.
U glavnom gradu motori se, uglavnom noću, voze neprilagođenom brzinom. Građani kažu da se brza vožnja, ponekad i samo na jednom točku, ponavlja, a vozači da zbog svojih noćnih provoda nisu nikad odgovarali.
Beograd. Gluvo doba noći, i radnim danima i vikendom. Od novobeogradskih bulevara do Slavije trka sa vremenom se nastavlja.
>> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << />
Slučajni prolaznici i ljudi koji žive u blizini prometnih ulica jedva uspeju da ih isprate pogledom.
Građani kažu da je to uobičajena slika svakog leta:
"Užas jedan, ali baš užas. I to krene od negde 12 pa nadalje, to nije normalno. I to se baš ovde voze, levo - desno, napred - nazad, stalno, najvećom mogućom brzinom.”
"Od 11, 12, a nekada i po danu, ali po danu ipak idu sporije, zato što noću nema dovoljno saobraćaja , ali stvarno prebrzo voze."
"I dalje se štrecamo na te glasove, ja ne znam kako se ostali naviknu na tu brzinu i sve to i zamišljam kako li je tek njima, ali je zaista to vrlo bučno."
U ulicama koje se posle ponoći pretvaraju u trkalište nema nijednog saobraćajca.
"Stanem ponekad, ali nikad me nisu uhvatili. Stanem obično kada mi je ili dosadno ili imam punu opremu i sva dokumenta kod sebe. A nekad bežim iz neke zabave", kaže za B92 motociklista Rašo.
Strast prema motorima i brzoj vožnji jača je i od crnih naslova u medijima.
"Imam dosta poznanika koji su pali ili poginuli, tako da uznemiri me svaki put kad pročitam u novinama nešto, ili da ga znam ili da ga ne znam. Sledećih ne znam koliko dana mi bude teško i to, ali svaki put kad sednem na motor zaboravim na to", navodi Rašo.
U skoro 80 odsto saobraćajnih nezgoda na putevima Srbije u kojima učestvuju vozači motora dolazi do povreda ili smrtnog ishooda, a čak dve trećine motociklista koji izgube život mlađi su od 30 godina.
